Ministère de la Défense nationale

Ministère de la Défense nationale

20 juin 2009 14h55 HE

Défense nationale : Interdiction de vol levée pour les Snowbirds

WINNIPEG, MANITOBA--(Marketwire - 20 juin 2009) - Les Snowbirds, dont les ceintures abdominales ont été remaniées et inspectées, ont reçu l'autorisation de reprendre leurs opérations de vol et leurs spectacles aériens. L'équipe de démonstration et les appareils équipés du même système d'éjection avaient dû temporairement rester au sol à la suite d'une interdiction de vol.

L'interdiction de vol a été instaurée le 12 juin dernier par mesure préventive, lorsque l'inspection avant vol habituelle a révélé une défaillance reliée au dispositif de déconnexion du lien d'assemblage à cartouche pyrotechnique de la ceinture abdominale, un composant conçu pour se séparer automatiquement lors de la séquence d'éjection. Même si on connaît maintenant la nature du problème, la Direction de la sécurité des vols poursuit son enquête pour déterminer la cause exacte de la défaillance.

L'interdiction concernait le F86 Sabre Hawk One, le CT133 exploité par le Conseil national de recherches du Canada ainsi que les 25 appareils CT114 Tutor de la flotte aérienne, y compris le Paladin du Centenaire et les Snowbirds, pilotés par l'équipe de démonstration aérienne emblématique qui personnifie l'excellence des Forces canadiennes. Tous ces appareils sont équipés du même système d'éjection.

Selon l'évaluation initiale, chaque ceinture abdominale dans l'inventaire a été remaniée et radiographiée (à l'aide des essais non destructifs) afin de les remettre en service. Les ceintures abdominales du F86 Sabre Hawk One, du Paladin du Centenaire et des Snowbirds ont été remaniées, inspectées et remises en service. Le F86 Sabre Hawk One, le Paladin du Centenaire et un appareil Tutor de la flotte des Snowbirds ont été autorisés à reprendre leurs activités vendredi dernier.

"Les Snowbirds ont reçu l'autorisation de reprendre leurs opérations de vol et de poursuivre leurs activités de la saison, a déclaré le major-général Marcel Duval, commandant de la 1re Division aérienne du Canada/Région canadienne du NORAD. L'interdiction de vol qui les concernait a été instaurée par mesure préventive et démontre l'efficacité des procédures qu'utilise la Force aérienne pour assurer la sécurité de son personnel."

La défaillance découverte est reliée au dispositif de déconnexion du lien d'assemblage à cartouche pyrotechnique de la ceinture abdominale et n'a aucun lien avec le problème de verrouillage de la ceinture que l'on a connu précédemment dans les appareils CT114 Tutor. L'enquête de la Direction de la sécurité des vols se concentre maintenant sur l'instruction du personnel et les procédures d'entretien.

Les Forces canadiennes accordent une importance primordiale à la sécurité et n'utilisent aucun appareil jugé dangereux. Les techniciens de la Force aérienne prennent un soin méticuleux des appareils et effectuent des inspections détaillées avant et après chaque vol.

Les Forces canadiennes mènent toujours des enquêtes approfondies sur la sécurité des vols et prennent très au sérieux tout incident susceptible de compromettre la sécurité des vols. Le système de la Sécurité des vols des Forces canadiennes est un des plus efficaces et des plus respectés dans le monde.

Renseignements

  • 1re Division aérienne du Canada/Région canadienne du NORAD
    Lieutenant de vaisseau David Lavallée
    Officier des affaires publiques
    204-833-2500, poste 2029
    Téléphone cellulaire : 204-471-5222
    david.lavallee2@forces.gc.ca