La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada

La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada
Terminal Systems Inc.

14 avr. 2005 13h53 HE

LE CN ET TSI CONFIRMENT LA FLUIDITE DES ACTIVITES AU DELTAPORT


COMMUNIQUE TRANSMIS PAR CCNMatthews

POUR: LA COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER NATIONAUX DU CANADA

Symbole TSX: CNR
Symbole NYSE: CNI



ET TERMINAL SYSTEMS INC.

LE 14 AVRIL 2005 - 13:53 ET

LE CN ET TSI CONFIRMENT LA FLUIDITE DES ACTIVITES AU
DELTAPORT

VANCOUVER, BRITISH COLUMBIA--(CCNMatthews - 14 avril 2005) - Le CN et
Terminal Systems Inc. (TSI) ont annoncé aujourd'hui qu'il n'y avait plus
d'accumulation de conteneurs d'importation au terminal Deltaport et que
les deux entreprises avaient pris des mesures pour améliorer leur
relation de travail.

Une combinaison de facteurs, dont des conditions hivernales rigoureuses
dans l'Ouest canadien et une montée inattendue des importations
conteneurisées en début d'année, a causé de la congestion au Deltaport.
Devant cette situation, le CN a augmenté sa capacité en wagons et le
terminal a réduit temporairement les déchargements de navires de 25 pour
cent en attendant que l'accumulation ait été éliminée.

Morley Strachan, vice-président Expansion commerciale et planification
stratégique de TSI, a dit : "Nous croyons qu'il est important que nos
clients et le groupe élargi des intervenants au port de Vancouver
sachent que le Deltaport a maintenant retrouvé sa fluidité et son niveau
normal d'activités. En s'attaquant à une série de problèmes cet hiver,
TSI et le CN ont conclu que l'amélioration de leur relation les aiderait
tous deux à gérer avec succès l'augmentation du trafic conteneurisé qui
transite par le terminal, maintenant et à l'avenir".

Paul Waite, vice-président ETI (Excellence en transport intermodal) au
CN, a déclaré pour sa part : "Nous avons maintenant des prévisions
mobiles sur quatre semaines au sujet du trafic d'importation attendu au
Deltaport. Ces données permettront à toutes les parties intéressées de
se préparer en conséquence. Il y a aussi un nouveau comité de travail,
formé de représentants du CN - qui le préside -, de TSI et des
compagnies maritimes, qui constituera pour tous les acteurs du terminal
un important lieu d'échange sur les problèmes actuels et à venir".

En mars dernier, TSI a annoncé une série de mesures destinées à
améliorer l'efficience et la capacité des terminaux Deltaport et
Vanterm, dont un investissement dans de nouvelles grues, des
ponts-portiques sur pneumatiques, du matériel de soutien et des
agrandissements.

Plus tôt cette année, le CN a lancé le Système de réservation ETI pour
le trafic conteneurisé d'exportation destiné à Vancouver à partir des
terminaux du CN à Toronto, à Montréal et à Winnipeg. Le nouveau système
assurera un approvisionnement plus constant en wagons aux terminaux de
Vancouver.

Le Système de réservation ETI du CN a été lancé en 2003, d'abord sur le
marché intérieur du chemin de fer. L'objectif est d'acheminer le trafic
de façon ordonnée, selon des horaires fixes. Les avantages : plus grande
fluidité du réseau et amélioration de l'utilisation des actifs et, à
terme, accroissement de la capacité et réduction des coûts.

M. Waite a ajouté : "Le CN croit fermement qu'il doit adopter une
approche de collaboration sur le marché. Nous pensons qu'en apprenant à
mieux travailler ensemble, les chemins de fer, les ports et les
compagnies maritimes pourraient augmenter la capacité du réseau
intermodal de 15 à 20 pour cent - et réduire les coûts".

Une autre initiative adoptée par le CN pour mieux desservir l'industrie
internationale des transports maritimes; consiste à collaborer avec le
Chemin de fer Canadien Pacifique pour permettre au port de Vancouver
d'augmenter son volume quotidien de 10 pour cent.

Couvrant le Canada et le centre des Etats-Unis, du Pacifique à
l'Atlantique et jusqu'au golfe du Mexique, le réseau de la Compagnie des
chemins de fer nationaux du Canada dessert les ports de Vancouver,
Prince Rupert, en Colombie-Britannique, Montréal, Halifax, La
Nouvelle-Orléans et Mobile, en Alabama, ainsi que les grandes villes que
sont Toronto, Buffalo, Chicago, Detroit, Duluth et Minneapolis-St. Paul,
au Minnesota, Superior et Green Bay, au Wisconsin, Memphis, Saint Louis
et Jackson, au Mississippi. Il a en outre des liaisons avec toutes les
régions de l'Amérique du Nord.

TSI exploite les terminaux Vanterm et Deltaport en vertu de baux à long
terme avec l'Administration portuaire de Vancouver. En 2004, TSI a
manutentionné 764 255 conteneurs représentant 1 313 489 TEU. TSI offre
aussi des services à tous les navires de croisière qui font escale aux
terminaux Canada Place et Ballantyne Pier du port de Vancouver durant la
saison des croisières en Alaska.

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Renseignements

  • POUR PLUS D'INFORMATIONS, COMMUNIQUER AVEC:
    CN
    Louise Filion
    (514) 399-5416
    ou
    TSI
    Morley Strachan
    (604) 251-9360
    www.cn.ca