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Bombardier Transport

22 sept. 2008 10h38 HE

Le climat est favorable aux trains : Bombardier Transport présente un nombre record de solutions technologiques ferroviaires novatrices à InnoTrans 2008

Le chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires expose un nombre record de produits, deux véhicules en première mondiale et un portefeuille novateur de technologies économes en énergie, instaurant des références pour l'industrie

BERLIN, ALLEMAGNE--(Marketwire - 22 sept. 2008) - La présentation de produits ferroviaires novateurs, un nombre record de véhicules, deux véhicules en première mondiale et le lancement d'un portefeuille révolutionnaire de technologies économes en termes d'énergie et de coût sont au cour de la participation de Bombardier Transport au Salon InnoTrans 2008 (du 23 au 26 septembre) à Berlin.

Au cours d'une conférence de presse tenue aujourd'hui au siège social de la compagnie à Berlin en Allemagne, André Navarri, Président de Bombardier Transport, a donné un aperçu des produits qui seront présentés par le chef de file du secteur ferroviaire à InnoTrans 2008.

"Jamais le moment n'a été plus propice pour faire partie de l'industrie ferroviaire" a déclaré M. Navarri.

Il a ajouté : "Bombardier joue un rôle majeur dans le façonnage de l'avenir de la mobilité durable pour le 21ème siècle en répondant aux importants défis rencontrés par les exploitants ferroviaires aujourd'hui autour du monde", "Les principales tendances dans l'industrie sont caractérisées par des flottes complètes qui prennent de l'âge, des coûts énergétiques instables, une pression environnementale croissante, une urbanisation qui augmente et une montée rapide de l'industrialisation au Brésil, en Russie, en Inde et en Chine".

Il a terminé en mentionnant : "Nous répondons à ces tendances ainsi qu'à d'autres questions urgentes en nous concentrant sur l'innovation, aussi bien au niveau de la technologie, qu'au niveau de notre état d'esprit. C'est cet engagement à trouver des solutions de qualité supérieure, à améliorer la performance pour nos clients en termes de sécurité, d'efficacité et d'environnement, qui nous permet de demeurer le chef de file mondial du secteur ferroviaires. Nous orientons le monde du transport ferroviaire vers le futur."

Exposant sa vaste gamme de produits sous la formule "Le climat est favorable aux trains", les points forts de Bombardier Transport lors du plus grand et plus important salon de l'industrie ferroviaire, incluront la première mondiale du nouveau train régional BOMBARDIER TALENT 2 et du tramway BOMBARDIER FLEXITY Berlin. De plus, Bombardier Transport lancera également BOMBARDIER ECO4, un portefeuille nouveau et inégalé de technologies, produits et services, dont quelques primeurs dans le marché ferroviaire actuel.

Véhicules et produits majeurs de Bombardier Transport en exposition

Bombardier Transport a considérablement augmenté ses surfaces d'exposition, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, comparativement aux années précédentes à InnoTrans. Cette année au salon, la société présentera sept véhicules, incluant deux véhicules en première mondiale, le train régional BOMBARDIER TALENT 2 et le tramway BOMBARDIER FLEXITY Berlin.

Le train régional TALENT 2

Le TALENT 2 incarne une nouvelle ère dans le domaine du transport régional et suburbain et fixe de tout nouveaux standards en termes de technologie, de sécurité, de confort des voyageurs et de design. Les automotrices électriques, composées de deux à six voitures, sont entièrement climatisées et dotées d'écrans d'information modernes pour les passagers. Elles peuvent être agencées individuellement et de manières différentes grâce à leur construction modulaire. Avec une accélération rapide et jusqu'à deux portes louvoyantes-coulissantes de chaque côté de la voiture, le train TALENT 2 offre les conditions idéales pour un trafic régional et suburbain rapide. Il constituera entre autres le modèle de base de la flotte de la Deutsche Bahn Regio dès l'automne 2009. Ce train est le résultat de plusieurs années de consultation, de développement d'ingénierie et de recherche des besoins du client grâce à une étroite collaboration avec la Deutsche Bahn Regio, ainsi qu'avec les groupes d'usagers afin de mieux comprendre les besoins des passagers.

Le TALENT 2 sera dévoilé par le PDG de la Deutsche Bahn, Hartmut Mehdorn, et le Président de Bombardier Transport, André Navarri, le 23 septembre 2008, premier jour d'InnoTrans.

Le véhicule léger sur rails FLEXITY Berlin

Une autre première mondiale, le nouveau FLEXITY Berlin représente les standards les plus élevés en matière de transport urbain moderne. Il est conçu sur mesure dans le but de répondre à toutes les exigences des moyens de transport publics urbains modernes. Les véhicules à plancher bas intégral offrent de larges portes doubles, un accès à hauteur de quai, des compartiments voyageurs spacieux et des zones conducteur et passagers climatisées. Ils peuvent être livrés avec une spécification unidirectionnelle ou bidirectionnelle et comportent un système de freinage à récupération permettant de minimiser la consommation d'énergie. Avec le Berliner Verkehrsbetriebe BVG, Bombardier Transport a basé le design sur le style Bauhaus classique, créant ainsi une allure de véhicule en harmonie avec l'architecture berlinoise. Le FLEXITY Berlin a été présenté au public lors d'une cérémonie organisée par BVG vendredi dernier (le 19 septembre 2008) et sera maintenant en exposition à InnoTrans.

Le véhicule léger sur rails FLEXITY Frankfurt

Dans le cadre d'un programme de rénovation d'envergure, Francfort-sur-le-Main a augmenté sa flotte de 146 véhicules légers sur rail dernière génération FLEXITY Frankfurt, dont le design est cohérent avec la plateforme éprouvée de la famille à succès FLEXITY de Bombardier. Pour une grande flexibilité opérationnelle, le FLEXITY Frankfurt peut être livré en deux longueurs différentes, soit 25 mètres et 50 mètres. La nouvelle génération de véhicules offre des compartiments voyageurs spacieux ainsi qu'un concept de sécurité et de maintenance optimisé.

Trains suburbains BOMBARDIER SPACIUM 3.O6

Cette nouvelle génération de trains suburbains pour l'Ile-de-France définit un nouveau standard de modernité et de confort dans le transport ferroviaire suburbain. Ces trains, aux caisses extra-larges de 3,06 mètres, offrent une visibilité exceptionnelle, un système de télévision en circuit fermé pour plus de sécurité et un système d'information et de communication basé sur IP. Ils peuvent accueillir entre 800 et 1 000 passagers, dont la moitié en places assises. Les voitures offrent un confort optimal, avec cinq sièges de front avec accoudoirs et de larges couloirs. Les fenêtres panoramiques et les larges allées centrales créent une atmosphère aérée. Le design est moderne, caractérisé par des courbes douces et des couleurs vives. Avec l'éclairage par LED et un système d'info-divertissement des passagers ultramoderne, incluant la TNT en temps réel, les trajets quotidiens deviennent des moments plus agréables pour les passagers.

Le train régional AGC hybride

Incarnant une nouvelle génération de trains régionaux, le nouvel AGC (Autorail Grande Capacité) hybride est le premier train régional bi-mode (électrique et diesel) et bi-tension du monde. L'AGC hybride utilise un système de traction électrique sur les sections électrifiées et est alimenté par un moteur diesel sur les sections non électrifiées. Il peut passer d'un mode à l'autre sans interruption. La possibilité de recours au mode électrique dans les gares et les zones à forte densité de population, permet de réduire considérablement la pollution atmosphérique et les nuisances sonores. L'AGC définit également de nouveaux standards en termes de confort et de sécurité. Grâce à sa conception modulable en termes d'aménagements intérieurs, de capacité de voyageurs, de nombre de voitures et de système de traction, la famille de produits AGC peut satisfaire les besoins de chaque client individuel. Un équipement d'absorption de choc garantit une sécurité plus élevée en cas de collision - ce qui fait de l'AGC l'un des trains les plus sûrs au monde.

Locomotives BOMBARDIER TRAXX

La famille de locomotives à puissance élevée TRAXX, l'une des plus grandes réussites dans le secteur du transport ferroviaire européen, sera présentée dans son modèle diesel-électrique et dans son modèle multi-systèmes électrique. Ces locomotives sont adaptées aux nouvelles exigences commerciales, dans un marché ferroviaire européen libéralisé, et répondent tant aux besoins des chemins de fer publics et privés que ceux des compagnies de crédit-bail. Les locomotives TRAXX couvrent une plateforme modulaire adaptée à tous les principaux systèmes de caténaires en Europe, et sont spécialement conçues pour le trafic transfrontalier, couvrant 14 pays et 15 corridors à travers le continent.

Les quatre types de TRAXX, AC, MS, DC et DE, présentent un taux élevé d'éléments communs, ce qui permet aux opérateurs ferroviaires de réaliser d'importantes économies en termes de coût global de possesion. Sur les deux locomotives TRAXX présentées, la TRAXX multi-systèmes F140 MS peut être librement déployée au sein des quatre systèmes de caténaires 1,5 kV/3 kVcc ; 15 kV/25 kVca et est déjà préconfigurée pour le futur système européen de contrôle et de sécurité ETCS/ERTMS. La locomotive diesel-électrique TRAXX F140 DE, en exposition à InnoTrans, est offerte avec une nouvelle génération de moteur, qui réduit les émissions de façon importante.

Système de voies BOMBARDER FLEXX et technologie BOMBARDIER FLEXX Tronic : produits mecatroniques

Deux nouveaux produits, basés sur la plateforme mécatronique de Bombardier Transport, concluront les présentations de la compagnie. Le système FLEXX Track exposé est un outil de mesure par capteurs conçu pour surveiller l'état des voies et évaluer leur détérioration dans le temps. Le système permet d'identifier et de localiser les perturbations sur les voies. FLEXX Track facilite l'entretien de la voie et permet également d'anticiper les impacts des irrégularités de la voie sur les châssis de bogies. Autre présentation au salon InnoTrans : la technologie FLEXX Tronic, l'un des nouveaux produits ECO4 de Bombardier, conçue pour palier les limites des bogies classiques grâce à une direction passive et à des éléments de suspension.

ECO4 : Association de nouvelles technologies "EcoActives" pour de meilleures performances en termes d'énergie, d'efficacité, d'économie et d'écologie pour les opérateurs

En plus des deux premières mondiales et des nouveaux véhicules présentés, Bombardier Transport lancera également ECO4, un portefeuille novateur de technologies, de produits et services visant à maximiser une exploitation efficace en termes d'énergie et de performance ferroviaire totale. Certaines de ces technologies sont uniques et innovantes dans l'industrie. Avec cette nouvelle gamme, Bombardier Transport crée une nouvelle formule pour des trains hautement performants et pouvant générer jusqu'à 50 % d'économies d'énergie globales.

Fondés sur les quatre pierres angulaires que sont l'énergie, l'efficacité, l'économie et l'écologie, ECO4 naît à une époque où les opérateurs ferroviaires subissent de plus en plus de pressions par la hausse des coûts de l'énergie, l'efficacité d'exploitation et le changement climatique. Les technologies ECO4 sont applicables à différentes structures et sont facilement adaptables à tout type de flottes, ce qui donne un caractère innovant à ce protefeuille de technologies éco-actives.



Activités presse de Bombardier Transport à InnoTrans 2008

Mardi, 23 septembre 2008

Evénement : Présentation en première mondiale du TALENT 2 en présence de
Hartmut Mehdorn, PDG de la Deutsche Bahn AG et André Navarri,
Président de Bombardier Transport
Heure : 8h45
Lieu : InnoTrans 2008, zone d'exposition extérieure de Bombardier
(FA/6)


Mercredi, 24 septembre 2008

Evénement : Présentation du premier train hybride - Train régional
français AGC hybride en présence de M. Bachy, Président de la
région Champagne-Ardenne et André Navarri, Président de
Bombardier Transport
Heure : 11h00
Lieu : InnoTrans 2008, zone d'exposition extérieure de Bombardier
(G7/1)

Evénement : "TRAXX sur de nouvelles voies" - Transmission de la TRAXX
F140 MS à la société nationale des chemins de fer belges, la
SNCB
Heure : 15h00
Lieu : InnoTrans 2008, zone d'exposition extérieure de Bombardier
(FA/6), devant la locomotive TRAXX MS


Note aux rédacteurs en chef :

A propos de Bombardier Transport

Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en Allemagne, est présent dans plus de 60 pays. Le groupe compte un parc de plus de 100 000 véhicules à travers le monde. Il offre la plus vaste gamme de produits et est reconnu comme le chef de file de l'industrie ferroviaire mondiale.

A propos de Bombardier

Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d'affaires ainsi que dans ceux du matériel, des systèmes et des services de transport ferroviaires, Bombardier Inc. est une entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l'exercice fiscal clos le 31 janvier 2008 s'élevaient à 17,5 milliards de dollars US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Actualités et informations disponibles à l'adresse www.bombardier.com.

BOMBARDIER, ECO4, Le climat est favorable aux trains, FLEXITY, FLEXX, SPACIUM, TALENT et TRAXX sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

www.leclimatestfavorableauxtrains.com

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