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30 avr. 2010 08h23 HE

Le transporteur canadien Jazz Air commande 15 biturbopropulseurs de ligne Bombardier Q400 NextGen

L'avion turbopropulsé éco-énergétique, à faibles émissions, confortable et plus écologique vient compléter l'importante flotte d'avions de Bombardier du transporteur

TORONTO, ONTARIO--(Marketwire - 30 avril 2010) - Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd'hui que Jazz Air LP (« Jazz »), de Halifax (Nouvelle-Écosse), a signé une entente d'achat ferme de 15 biturbopropulseurs de ligne Bombardier Q400 NextGen et pris des options sur 15 autres.

Au prix courant de l'avion Q400 NextGen, la commande ferme est estimée à quelque 454 millions $US, ce qui pourrait augmenter à 937 millions $US si toutes les 15 options étaient converties en commandes fermes.

« L'arrivée de l'avion Q400 NextGen constitue un complément parfait à notre flotte de biturbopropulseurs et de biréacteurs régionaux construits par Bombardier, » a déclaré Joseph Randell, président et chef de la direction, Jazz Air LP. Cet avion, qui a été configuré pour Jazz avec 74 fauteuils dans une cabine à classe unique, offre un confort passagers et une efficacité énergétique supérieurs, de même que des performances environnementales améliorées. Je suis convaincu que nos passagers apprécieront l'intérieur silencieux et la vitesse de cette nouvelle technologie. »

Jazz est la seconde société aérienne en importance au Canada sur le plan de la taille de la flotte et du nombre de liaisons assurées et dessert plus de destinations canadiennes que tout autre transporteur. Jazz est le transporteur aérien avec la plus large flotte d'appareil Dash 8/série Q dans le monde et fait partie intégrante de la présence et de la stratégie d'Air Canada sur le marché national et sur le marché transfrontalier Canada–États-Unis. La compagnie aérienne opère présentement 64 jets régionaux de série CRJ et 64 biturbopropulseurs Dash 8/série Q de Bombardier.

« Nous sommes ravis que Jazz ait reconnu les capacités de l'avion Q400 NextGen pour les liaisons régionales court et moyen-courrier, » a affirmé Gary R. Scott, président, Bombardier Avions commerciaux. Depuis son entrée en service commercial, il y a dix ans, l'avion Q400 a rehaussé le service par avion turbopropulsé et le confort des passagers à un niveau sans précédent dans le monde entier.

Lancé en mars 2008, le biturbopropulseur de ligne à faibles émissions, éco-énergétique, confortable et plus écologique Q400 NextGen est la plus récente étape dans l'évolution de l'avion Q400 et le successeur de dernière génération de la lignée des avions Dash 8/série Q de Bombardier. Révisé dans le même esprit que la gamme d'avions CRJ NextGen de Bombardier, l'avion Q400 NextGen est doté d'un environnement de cabine amélioré par l'introduction d'éclairage à DEL, de nouveaux panneaux au plafond, des cadres de hublot concaves et de plus grands coffres de rangement supérieurs. Ces caractéristiques, combinées au système actif antibruit et anti-vibration actif (ANVS), assurent une excellente expérience cabine pour les passagers.

Les coûts d'exploitation de l'avion de ligne Q400 comptaient déjà parmi les plus faibles comparativement à ceux des autres avions régionaux. Avec le lancement du biturbopropulseur Q400 NextGen, les coûts d'exploitation des deux avions de ligne sont encore plus faibles grâce à de plus longues intervalles de maintenance périodique et à l'optimisation des tâches de maintenance, ce qui réduit le nombre d'heures de main-d'œuvre. Les manuels d'utilisation d'avion (AOM) ont été mis à jour pour refléter le fait que, dans certaines conditions d'exploitation, la consommation de carburant est plus basse que prévue.

En comptant la commande annoncée aujourd'hui, Bombardier a maintenant enregistré des commandes fermes de 378 avions Q400 et Q400 NextGen et avait livré 288 de ces avions au 31 janvier 2010. Ces avions sont en service auprès de plus de 30 sociétés aériennes et autres exploitants, et la flotte mondiale a enregistré plus de 2,5 millions d'heures de vol et 2,8 millions de cycles de décollage et d'atterrissage. Outre leur rôle d'avions de ligne régionaux, les avions Q400 sont également utilisés comme navettes d'entreprise et dans la lutte contre les incendies et peuvent servir à un large éventail de missions spéciales.

À propos de Bombardier

Entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d'affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2010 s'élevaient à 19,4 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d'information, consulter le site www.bombardier.com.

Note à l'intention des rédacteurs :

Des images des avions Q400 NextGen de Jazz Air sont disponibles dans la section des communiqués de presse de notre site Web, au : www.aero.bombardier.com

Bombardier, CRJ, Dash 8, Q400, NextGen et série Q sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

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