Bombardier Aéronautique
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Bombardier Aéronautique

29 févr. 2008 08h32 HE

Année exceptionnelle pour Bombardier Aéronautique sur le plan des livraisons et commandes : 361 avions livrés et 698 commandes passées au cours de l'exercice financier 2007-2008

- Avions d'affaires : quatrième année consécutive d'accroissement des commandes et livraisons, résultant en un niveau record de commandes et livraisons - Avions régionaux : important accroissement des commandes d'avions régionaux et quatrième année consécutive d'accroissement des livraisons de la série Q

MONTREAL, QUEBEC--(Marketwire - 29 fév. 2008) - Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd'hui qu'elle avait livré 361 avions au cours de l'exercice financier terminé le 31 janvier 2008, ce qui représente une augmentation de plus de 10 pour cent comparativement aux 326 livraisons de l'exercice précédent. De plus, le groupe a reçu 698 commandes d'avions comparativement à 363 pour l'exercice précédent.

"Bombardier Aéronautique a connu une excellente année de commandes et livraisons. Notre unité Avions d'affaires, en particulier, a atteint des sommets historiques sur ce plan, témoignant du regain de l'industrie mondiale. En ajoutant à cela l'importante demande qu'ont connu nos avions régionaux - notamment les plus gros biréacteurs régionaux et les biturbopropulseurs - nous constatons que Bombardier reste bien positionnée pour le présent et le futur", a déclaré Pierre Beaudoin, président et chef de l'exploitation, Bombardier Aéronautique.

Avions d'affaires

Pour une quatrième année consécutive, Bombardier Avions d'affaires a connu une augmentation des livraisons et commandes, enregistrant une année record.

Au cours de l'exercice financier 2007-2008, Bombardier a livré 232 biréacteurs d'affaires, contre 212 pour l'exercice précédent - soit une augmentation d'environ 9 pour cent. Pour la quatrième année de suite, Bombardier est restée en tête du marché, avec une part de marché de 26 pour cent sur le plan des revenus. (i)

Un afflux de 452 commandes, contre 274 à l'exercice précédent, représente un ratio de nouvelles commandes sur les revenus de 1,95. Au quatrième trimestre seulement, Bombardier a reçu des commandes de 154 avions d'affaires, contre 117 à la période correspondante de l'exercice précédent.

Au cours de l'exercice financier, une forte croissance de la demande des biréacteurs d'affaires Bombardier sur d'importants marchés émergents, comme la Russie et l'Asie, a fait pencher la balance par rapport au marché américain auparavant dominant et réorienté progressivement la demande des avions d'affaires en faveur des marchés internationaux. A l'exercice financier 2007-2008, approximativement 30 pour cent des commandes d'avions d'affaires provenaient des Etats-Unis.

Avions régionaux

Au cours de l'exercice financier 2007-2008, Bombardier a livré 128 avions régionaux, contre 112 pour l'exercice précédent - soit un accroissement d'environ 14 pour cent. Reflétant le changement soutenu de la demande en faveur des plus grands biréacteurs régionaux et des biturbopropulseurs, 47 avions Q400 ont été livrés à l'exercice financier 2007-2008 contre 31 à l'exercice précédent. Cinquante-six biréacteurs CRJ900/CRJ900 NextGen ont été livrés en 2007-2008, comparativement à 50 à l'exercice précédent.

Les commandes ont augmenté de façon significative d'un exercice sur l'autre, avec un afflux de 238 commandes, contre 87 pour l'exercice précédent, soit un ratio de commandes nouvelles sur les revenus de 1,86. Au quatrième trimestre seulement, Bombardier a reçu des commandes de 51 avions régionaux, contre 21 à la période correspondante de l'exercice précédent.

Le tableau ci-dessous indique le total des livraisons par type d'avion.



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Livraisons Livraisons
Avions Exercice 2007-2008 Exercice 2006-2007
(terminé le 31 (terminé le 31
janvier 2008) janvier 2007)
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Avions régionaux
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CRJ200 1
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CRJ700/ CRJ705/ CRJ900 62 63
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Q100/200/300 19 17
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Q400 47 31
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Total des avions régionaux 128 112
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Avions d'affaires
(y compris les avions du
programme en multipropriété(i))
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Learjet 40/ 40 XR/ 60 52
Learjet 45/ 45 XR
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Learjet 60/ 60 XR 21 19
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Challenger 300 52 55
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Challenger 604/ 38 32
Challenger 605
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Série Challenger 800 13 12
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Bombardier Global 5000/ 48 42
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Global Express XRS
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Total des avions d'affaires 232 212(ii)
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Avions amphibies
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Bombardier 415 1 2
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Total général 361 326
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(i) Une livraison est portée au tableau ci-dessus lorsque
l'équivalent de 100 % des parts d'un modèle d'avion en
multipropriété ont été vendues à des clients externes.
Ainsi, nous obtenons 8 et 19 livraisons pour les périodes de
trois et douze mois terminées le 31 janvier 2008 respectivement
(8 et 15 livraisons, respectivement, pour les périodes
correspondantes de l'exercice financier précédent).

(ii) Les livraisons indiquées pour les avions d'affaires comprennent 15
avions vendus aux clients du programme nord-américain Bombardier
Flexjet au cours de l'exercice 2006-2007 et 14 avions vendus à des
clients au cours de l'exercice 2005-2006. Une livraison est portée
au tableau ci-dessus lorsque l'équivalent de 100 % des parts d'un
modèle d'avion en multipropriété ont été vendues à des clients
externes.


Le tableau ci-dessous présente le total des commandes des avions
d'affaires, régionaux et amphibies.



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Commandes Commandes
Avions Exercice 2007-2008 Exercice 2006-2007
(terminé le 31 (terminé le 31
janvier 2008) janvier 2007)
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Avions régionaux
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CRJ200 - (16)
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CRJ700/CRJ900/1000(i)(ii) 141(i)(ii) 65
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Q100/200/300 17 14
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Q400 80 24
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Total des avions régionaux 238 87
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Total des avions d'affaires 452 274
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Avions amphibies
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Bombardier 415 8 2
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Total général 698 363
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(i) Mesa Air Group, Inc. a converti ses deux commandes de biréacteurs
régionaux CRJ900 contre deux biréacteurs régionaux CRJ700 NextGen.
(ii) My Way Airlines a converti ses 15 commandes restantes de biréacteurs
régionaux CRJ900 en commandes de biréacteurs régionaux CRJ1000.


(i) L'évaluation de la part de marché dans le secteur des avions d'affaires est fondée sur les données de livraison provenant de la GAMA pour l'année civile et ne correspond donc pas au nombre de livraisons d'avion enregistrées durant les exercices financiers de la Société terminés le 31 janvier.

A propos de Bombardier

Entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et avions d'affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2007 s'élevaient à 14,8 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d'information, consulter le site www.bombardier.com.

Bombardier, Learjet, Challenger, Global, CRJ900 NextGen, Q400, Learjet 40, Learjet 40 XR, Learjet 45, Learjet 45 XR, Challenger 300, Global 5000, Global XRS, CRJ700 et Bombardier 415 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

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