Automatisierte People Mover von Bombardier nehmen in

BERLIN, DEUTSCHLAND--(Marketwired - Nov. 19, 2014) - Die Landverkehrsbehörde (Land Transit Authority - LTA) von Singapur hat heute auf dem Schnelltransportsystem (Light Rapid Transit - LRT) in Bukit Panjang mit den beiden ersten neuen INNOVIA APM 100-Fahrzeugen des automatisierten People Mover-Systems den Fahrgastbetrieb aufgenommen. Zur Steigerung des Nahverkehrsangebots in den Bezirken Choa Chu Kang und Bukit Panjang hat die LTA 2012 13 weitere INNOVIA APM 100-Fahrzeuge von Bombardier bestellt. Bombardier wird acht Fahrzeuge 2014 und die restlichen fünf Fahrzeuge 2015 ausliefern.

Sobald alle Fahrzeuge in Betrieb sind, wird die Kapazität zu Spitzenzeiten um etwa 50 % steigen. Zur Verbesserung der allgemeinen Systemkapazität und zur Integration neuer Bahnsteige der LRT-Station von Choa Chu Kang in das System wird Bombardier auch die LRT-Signal- und Kommunikationssubsysteme erneuern. Fahrgäste, die dieses beliebte Nahverkehrssystem regelmäßig nutzen, werden einen verbesserten Service mit höherem Zugtakt und kürzeren Wartezeiten genießen können.

Benoit Cattin-Martel, Vice President der Division Systems von Bombardier Transportation im Asien-Pazifik-Raum, sagte: „Seit das LRT-System in Bukit Panjang in Betrieb gegangen ist, konnte die Landverkehrsbehörde von Singapur jedes Jahr stetig steigende Fahrgastzahlen vermelden. Die neue Flotte aus INNOVIA APM 100-Fahrzeugen wird es der LTA ermöglichen, mehr Züge mit zwei Wagen zu betreiben, wodurch die Kapazität erhöht und der Service für Pendler verbessert wird. Dies beweist, dass diese Verkehrstechnologie die ideale Wahl für städtische Verkehrsbetriebe ist."

Das ursprüngliche LRT-System in Bukit Panjang wurde 1999 mit 19 INNOVIA APM 100-Fahrzeugen und dem BOMBARDIER CITYFLO 550-Festblock-Zugsteuerungssystem für den unbeaufsichtigten fahrerlosen Betrieb eröffnet. Es ist ein wichtiges städtisches Zubringersystem, das Schnellbahnstation, Bushaltestellen, lokale Freizeiteinrichtungen, Gewerbekomplexe und Schulen miteinander verbindet. Das System wird auf einer eigens dafür vorgesehenen Strecke betrieben, die nicht von Autos oder Fußgängern gestört wird. Die gummibereiften Züge sind sehr leise und verfügen über Fenster, die bei einer Entfernung von sechs Metern zu Wohngebäuden „beschlagen", sodass sowohl Bedenken hinsichtlich des Lärms als auch der Privatsphäre ausgeräumt werden.

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