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Bombardier Aéronautique

01 mai 2007 04h00 HE

Bombardier Aéronautique publie ses prévisions annuelles sur le marché des avions

BELFAST, IRLANDE DU NORD--(CCNMatthews - 1 mai 2007) -

- Les prévisions de référence du marché des avions d'affaires sur dix ans représentent 9 950 livraisons annuelles, à l'exclusion du segment des avions légers supérieurs, de 2007 à 2016, soit des rentrées de 227 milliards $US pour l'ensemble du marché

- Les prévisions du marché des avions commerciaux sur 20 ans correspondent à 11 200 nouvelles livraisons sur le marché des avions de 20 à 149 places, d'une valeur de 393 milliards $US
Bombardier Aéronautique a publié aujourd'hui ses prévisions annuelles relatives aux marchés des avions d'affaires et commerciaux.

La demande globale des avions dans les segments où Bombardier livre concurrence restera forte. De plus, un déplacement géographique aura lieu vers les marchés internationaux et un déplacement structurel, vers des avions plus rentables. Les principales gammes de produits Bombardier - les biréacteurs d'affaires et les avions régionaux - devraient continuer de susciter un solide intérêt sur tous les marchés.

"Avec ses portefeuilles complets d'avions d'affaires et régionaux novateurs dotés de technologies de pointe et la priorité accordée à son service à la clientèle, Bombardier est bien positionnée pour une réussite soutenue", a déclaré Michael McAdoo, vice-président, Stratégie et développement des affaires, Bombardier Aéronautique.

Prévisions du marché des avions d'affaires

Pendant la période de 10 ans de 2007 à 2016, Bombardier prévoit pour le marché des avions d'affaires que les avionneurs livreront environ 995 biréacteurs d'affaires annuellement, à l'exclusion du segment des avions légers supérieurs, ce qui constitue une augmentation substantielle par rapport à la moyenne de l'industrie de plus de 572 livraisons de biréacteurs d'affaires annuellement au cours de la période de 1997 à 2006.

Le total des 9 950 livraisons sur la période de 10 ans représente des revenus d'environ 227 milliards $US pour l'industrie.

La croissance des livraisons de biréacteurs d'affaires devrait se poursuivre au cours des quatre prochaines années, continuant de s'améliorer par rapport au record établi en 2006, puis se maintenant à un niveau solide pendant les six années suivantes. En fonction du niveau soutenu des nouvelles commandes de l'industrie et des robustes carnets de commandes des constructeurs, Bombardier estime que le secteur des avions d'affaires atteindra ce plateau deux ans plus tard qu'elle ne l'avait prévu précédemment.

Les prévisions de Bombardier indiquent également que les principaux facteurs de croissance du marché restent favorables ou stables. Ces facteurs comprennent un carnet de commandes moyen des avionneurs d'environ 24 mois, une croissance soutenue du produit intérieur brut américain prévue de 3 pour cent pour les dix prochaines années, de solides nouvelles commandes sur les marchés internationaux, qui représentent environ 50 % du marché total et un certain nombre de nouveaux programmes d'avions destinés à entrer en service d'ici deux ans.

Prévisions du marché des avions commerciaux

D'après les prévisions de Bombardier relatives au marché des avions commerciaux, la demande des avions commerciaux de 20 à 149 places devrait attendre quelque 11 200 nouveaux avions au cours de la période de 20 ans allant de 2007 à 2026, soit une augmentation par rapport aux prévisions de l'an dernier. Selon les prix courants des avionneurs, la demande prévue est évaluée à environ 393 milliards $US.

La capacité des sociétés aériennes devrait doubler au cours des 20 prochaines années. La tendance favorisant les avions plus grands, combinée à des prix constamment plus élevés, renforcera l'exigence des exploitants en matière d'avions modernes aux faibles coûts d'exploitation.

Les prévisions témoignent de ce déplacement de la demande privilégiant de plus grands avions commerciaux :

- Sur le segment des avions de 20 à 59 places : la demande prévue est d'environ 1 000 avions;

- Sur le segment des avions de 60 à 99 places : la demande devrait atteindre environ 4 300 avions;

- Sur le segment des avions de 100 à 149 places : la demande prévue est d'environ 5 900 avions;

Les gammes d'avions de ligne de la série CRJ et de la série Q ont permis à Bombardier d'être un intervenant actif et de continuer de tirer profit d'occasions de croissance sur le marché des avions régionaux. Ses biréacteurs CRJ700/CRJ900 et biturbopropulseurs Q400, plus rentables et plus grands, sont l'épine dorsale de nombreuses flottes de sociétés aériennes du monde entier. Le biréacteur régional CRJ1000 nouvellement lancé, qui pourra accueillir jusqu'à 100 passagers, combine la plate-forme éprouvée, la fiabilité et les configurations cabine polyvalentes de ses prédécesseurs, avec des coûts d'exploitation par vol jusqu'à 15 pour cent moindres que ceux de son concurrent le plus proche.

Dans le segment des avions de 100 à 149 places, Bombardier continue d'optimiser le plan d'affaires de l'avion CSeries afin de répondre aux exigences des clients à l'égard d'un appareil de ligne plus économique, plus polyvalent et davantage axé sur les passagers. Si cet avion devait être lancé, la date cible d'entrée en service est maintenant 2013.

A propos de Bombardier

Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et avions d'affaires ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes, Bombardier Inc. est une entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2007 s'élevaient à 14,8 milliards $US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). De l'information est disponible sur le site Web de la Société, à l'adresse www.bombardier.com.

Bombardier, Learjet, Challenger, Global, Flexjet, Skyjet, Skyjet International, CRJ, série Q, CRJ700, CRJ900, CRJ1000, Q400 et CSeries sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Note à l'intention des rédacteurs : Une présentation PowerPoint des prévisions annuelles de Bombardier Aéronautique relatives aux marchés des avions d'affaires et commerciaux est disponible sur Internet, à l'adresse suivante : www.bombardier.com

ENONCES PROSPECTIFS

Le présent communiqué de presse contient des énoncés prospectifs. Les énoncés prospectifs se reconnaissent habituellement à l'emploi de termes comme "pouvoir", "prévoir", "avoir l'intention de", "estimer", "planifier", "entrevoir", "croire", "continuer", la forme négative de ces termes ou de leurs variations, ou une terminologie semblable. De par leur nature, les énoncés prospectifs exigent que Bombardier Inc. (la "Société") formule des hypothèses et sont assujettis à d'importants risques et incertitudes, connus et inconnus, de sorte que les résultats réels des périodes futures de la Société pourraient différer de façon importante des résultats prévus. Bien que la Société juge ses hypothèses raisonnables et appropriées selon l'information à sa disposition, il existe un risque qu'elles ne soient pas exactes. Pour en savoir davantage sur les hypothèses sous-jacentes aux énoncés prospectifs formulés dans le présent communiqué de presse, se reporter aux sections sur le secteur aéronautique ("Aéronautique") de la Société et sur le secteur transport ("Transport") de la Société contenues dans le rapport de gestion inclus dans le rapport annuel 2006-2007 de la Société disponible sur le site Internet de la Société à l'adresse www.bombardier.com.

Parmi les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent de manière importante des résultats prévus dans les énoncés prospectifs, notons les risques liés à la conjoncture économique, au contexte commercial de la Société (la situation financière de l'industrie aérienne, les politiques et priorités gouvernementales et la concurrence d'autres entreprises), à l'exploitation (la réglementation et la dépendance à l'égard du personnel clé, les partenaires commerciaux, le développement de nouveaux produits et services, les pertes découlant de garanties et de sinistres, les aspects juridiques découlant de poursuites, la dépendance à l'égard de certains clients clés et fournisseurs clés, les engagements à modalités fixes, les ressources humaines et l'environnement), au financement (la dépendance à l'égard de l'aide gouvernementale, le financement en faveur de certains clients, les liquidités et l'accès aux marchés financiers, les modalités de certaines clauses restrictives de conventions d'emprunt et le marché y compris les risques de change, de taux d'intérêt et de prix des produits de base). Pour plus de détails, se reporter à la section Risques et incertitudes contenues dans le rapport de gestion inclus dans le rapport annuel 2006-2007 de la Société, disponible sur le site Internet de la Société à l'adresse www.bombardier.com. Le lecteur est prévenu que la présente liste de facteurs pouvant influer sur la croissance, les résultats et le rendement futurs n'est pas exhaustive et qu'il ne faudrait pas s'y fier indûment. Les énoncés prospectifs décrits aux présentes reflètent les attentes de la Société à cette date et pourraient subir des modifications après cette date. A moins qu'elle n'y soit tenue selon les lois sur les valeurs mobilières applicables, la Société nie expressément toute intention ou obligation de mettre à jour ou de réviser tout énoncé prospectif, que ce soit à la lumière de nouveaux renseignements, d'événements futurs ou autrement.

Renseignements

  • Bombardier Aéronautique
    Marc Duchesne
    514-855-7989