SOURCE: Bombardier Aerospace

Bombardier Aerospace

February 17, 2011 18:03 ET

Bombardier Aerospace entregó 244 aviones durante el año fiscal 2010/11

- Aviones de negocios: 143 entregas; 107 pedidos netos;

- Aviones comerciales: 97 entregas; 93 pedidos netos;

- Aviones anfibios: 4 entregas; 1 pedido neto

MONTREAL, QUÉBEC--(Marketwire - February 17, 2011) - Bombardier Aerospace anunció hoy que durante el año fiscal que terminó el 31 de enero de 2011, entregó 244 aviones; en comparación con la entrega de 302 aviones durante el año fiscal anterior 2009/10 (año que culminó el 31 de enero de 2010). Se recibieron 201 pedidos netos de aviones, después de cancelaciones, en comparación con 11 pedidos, después de cancelaciones para el año fiscal previo. El último trimestre fue particularmente bueno para el segmento de aviones comerciales, con pedidos netos por 74 aviones.

Bombardier Aerospace tuvo un desempeño sólido a pesar del impacto constante del ambiente económico en la industria de la aviación y la recuperación, más lenta de lo esperado, de la crisis financiera mundial.

Durante el año fiscal 2010/11, Bombardier entregó 143 jets de negocios, en comparación con 176 unidades para el mismo periodo durante el año fiscal previo. Para el mismo periodo, Bombardier entregó 97 aviones comerciales, comparado con 121 para el ejercicio fiscal previo. Estos resultados están básicamente en sintonía con las estimaciones anteriormente anunciadas de entregar aproximadamente un 15 por ciento menos de aviones de negocios y un 20 por ciento menos de unidades comerciales durante el año fiscal 2010/11, en comparación con el año fiscal precedente.

"Debido a la cartera integral de productos con que contamos, pensamos que nuestras bases son sólidas a largo plazo para los mercados de aviones de negocios y comerciales", comentó Guy C. Hachey, presidente y director de operaciones de Bombardier Aerospace. La industria de la aviación es cíclica por naturaleza y la larga tradición de éxito de Bombardier se atribuye a nuestra capacidad de hacerle frente a cada desafío, concentrándonos en las cosas sobre las que tenemos control y llevando a la acción nuestros planes", prosiguió el señor Hachey. "Durante los últimos años, hemos dado pasos importantes para fortalecer nuestras operaciones y seguir inviertiendo en nuestros programas futuros. Al enfrentar los retos actuales y fijar nuestra vista en el futuro, pensamos que estamos creando una base de clientes leales para nuestros productos y servicios, y saldremos adelante como una empresa más fuerte y más eficiente".

Estimaciones de entregas para el año calendario 2011

Al 1 de febrero de 2011, Bombardier reportó sus resultados financieros conforme a las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF). Nuestra intención es la de solicitar aprobación de parte de nuestra junta directiva en diciembre de 2011 para cambiar nuestro calendario fiscal que termina el 31 de enero de 2011 a un año calendario que culmina el 31 de diciembre. De aprobarse este cambio, el cuarto trimestre de Bombardier Aerospace terminaría el 31 de diciembre de 2011, con lo que abarcaría sólo dos meses (noviembre y diciembre), y daría como resultado un año fiscal de 11 meses en lugar del periodo tradicional de 12 meses.

También bajo las normas NIIF, la política de reconocimiento de ingresos de Bombardier Aerospace estará en sintonía para todos sus programas de aeronaves y los ingresos se reconocerán solamente al entregarse el avión completo al cliente. Este cambio en la forma de presentar los informes impactará la familia de aviones de negocios de tamaño mediano y grande (Challenger y Global). Actualmente, bajo los principios contables generalmente aceptados (GAAP) de Canadá, Bombardier reconoce las entregas de estos aviones de negocios en dos partes, la primera durante una fase de construcción parcial o "green" (i.e. antes de la pintura exterior y de la instalación de los sistemas de aviónica opcionales) y la segunda, a la entrega de la unidad ya terminada. Bajo las nuevas normas NIIF, los ingresos se reconocen solamente cuando el avión ya completo se entrega al cliente.

Nuestras estimaciones de entrega para 2011 se basan en las normas NIIF y en un año de 11 meses(i).

Las entregas de los aviones de negocios de Bombardier para el año calendario 2011 se estima que serán de aproximadamente 150 unidades.

Las entregas de los aviones comerciales de Bombardier para el año calendario 2011 se espera que sean de 90 unidades aproximadamente.

Los cuadros al final de este comunicado de prensa proporcionan las entregas totales y los pedidos totales netos de aviones de negocios, comerciales y anfibios para los años fiscales 2010/11 y 2009/10 bajo los GAAP canadienses.

Acerca de Bombardier

Bombardier Inc., un fabricante con liderazgo mundial en soluciones innovadoras de transporte, desde aviones comerciales y jets ejecutivos hasta equipos, sistemas y servicios de transporte ferroviario, es una empresa global con sede en Canadá. Sus ingresos para el año fiscal que terminó el 31 de enero de 2010, alcanzaron los US$19,4 mil millones y sus acciones se cotizan en el mercado de valores de Toronto (BBD). Bombardier forma parte de los índices de desarrollo sustentable Dow Jones Sustainability Word y North America. Para información adicional y noticias, visite www.bombardier.com.

(i) Refiérase a la sección de "Riesgos e incertidumbres" de la Discusión y análisis de gestión en el informe anual para el año fiscal 2009/10 de Bombardier.

Bombardier, Bombardier 415, Challenger, CRJ, CSeries, Global, Learjet, Q-Series y Q400 son marcas comerciales registradas o no registradas de Bombardier Inc. o sus subsidiarias.

CUADROS

Entregas totales para los años fiscales 2010/11 y 2009/10


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                                        Entregas              Entregas     
                                    Año fiscal 2010/11  Año fiscal 2009/10 
              Avión                 (Año que termina el (Año que termina el
                                    31 de ene. de 2011)  31 de ene. de 2010)     
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Aviones de negocios                                                          
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    Serie Learjet                           33                  44         
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    Serie Challenger                        63                  82         
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    Serie Global                            47                  50         
---------------------------------------------------------------------------
  (Incluye aquellos en el                   143                 176        
   programa de propiedad                                                    
   fraccional (ii))                                                            
---------------------------------------------------------------------------
Aviones comerciales                                                        
---------------------------------------------------------------------------
    Serie CRJ                               41                  60         
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    Serie Q                                 56                  61         
---------------------------------------------------------------------------
                                            97                  121        
---------------------------------------------------------------------------
Aviones anfibios                                                        
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    Bombardier 415                           4                   5         
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Gran total                                  244                 302        
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(ii) En el cuadro anterior se incluye la entrega de un avión cuando el equivalente al 100 por ciento de las acciones fraccionales del modelo de un avión se han vendido a clientes externos.

Pedidos totales netos para los años fiscales 2010/11 y 2009/10


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                                        Pedidos netos      Pedidos netos     
                                     Año fiscal 2010/11  Año fiscal 2009/10 
              Avión                 (Año que termina el  (Año que termina el
                                    31 de ene. de 2011)  31 de ene. de 2010)     
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Aviones de negocios                         107                (85)        
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(Incluye aquellos en el programa de                                         
 propiedad fraccional (iii))                                                    
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  Serie CRJ                                 10                  22         
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  Q400                                      43                  16         
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  Serie C                                   40                  50         
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Aviones comerciales                         93                  88         
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Aviones anfibios                             1                   8         
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Gran total                                  201                 11         
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(iii) En el cuadro anterior se incluye un pedido de un avión cuando el equivalente al 100 por ciento de las acciones fraccionales del modelo de un avión se han vendido a clientes externos.

Nota: Todas las cifras de entregas y pedidos para el año fiscal 2010/11 están sin auditar y se suministran conforme a los GAAP canadienses.

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