Bombardier Aéronautique
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Bombardier Aéronautique

14 sept. 2012 11h05 HE

Bombardier au salon Africa Aerospace and Defence 2012

MONTRÉAL, QUÉBEC--(Marketwire - 14 sept. 2012) -

Note aux rédacteurs : Une photo est associée à ce communiqué de presse.

Bombardier Aéronautique sera un participant clé du secteur de l'aviation d'affaires à l'édition 2012 du salon Africa Aerospace and Defence sur la base Waterkloof de l'Armée de l'air à Centurion, en Afrique du Sud. Trois de ses biréacteurs d'affaires inimitables y seront exposés - les avions Learjet 45 XR, Challenger 300 et Global 6000.

« Comme le marché africain continue de se développer, nous sommes fiers de présenter des modèles de chacune de nos gammes de produits, dont celle de notre plus récent et meilleur avion dans la catégorie très long-courrier à fuselage large, le biréacteur Global 6000. Doté d'un poste de pilotage Bombardier Vision et affichant un confort supérieur en cabine et des performances extraordinaires, ce biréacteur sera sûrement accueilli chaleureusement », a déclaré Khader Mattar, vice-président régional, Ventes, Moyen-Orient, Afrique et Inde, Bombardier Avions d'affaires. « La croissance du PIB prévue dans la région stimulera encore le développement de l'infrastructure nécessaire pour recevoir la flotte d'avions d'affaires en plein essor, car un nombre croissant de sociétés se réjouissent de l'efficacité qu'offrent les avions d'entreprise. »

D'après les prévisions de marché de Bombardier Avions d'affaires, l'Afrique devrait connaître une croissance constante au cours des 20 prochaines années. Pendant la décennie de 2012 à 2021, la région devrait prendre livraison de 325 nouveaux avions d'affaires et, pendant la décennie suivante, de 2022 à 2031, de 485 autres nouveaux avions*.

Avion Learjet 45 XR : l'avion Learjet 45 XR est inégalé sur le plan de la vitesse et de l'autonomie, avec sa cabine de huit à neuf passagers**. Seul biréacteur de sa catégorie à offrir de véritables fauteuils club doubles, il conserve l'aspect Learjet tout en alliant ses performances. Cet avion peut transporter rapidement quatre passagers et deux membres d'équipage sur 1 971 NM (3 650 km) et relier des villes comme Johannesburg et Nairobi**.

Avion Challenger 300 : le fiable biréacteur Challenger 300 offre une véritable autonomie transcontinentale et une vitesse de croisière optimale supérieure, avec huit à dix passagers à bord. Son autonomie de 3 065 NM (5 676 km) permet de relier Johannesburg à Khartoum ou à Accra, sans escale, avec huit passagers et des réserves de carburant NBAA IFR. Ses performances supérieures sur piste lui permettent d'atterrir et de décoller facilement sur des pistes de 1 524 m (5 000 pi)**. Le biréacteur Challenger 300 offre les meilleures performances et la meilleure valeur de sa catégorie, avec une fiabilité de la disponibilité technique constamment supérieure à 99,7 pour cent; il a dépassé les attentes des clients depuis son entrée en service, en 2004.

Avion Global 6000 : la cabine sans rivale du biréacteur Global 6000 et ses niveaux de confort combinés à une douche où l'on peut se tenir debout et au poste de pilotage Bombardier Vision signifient qu'aucun autre biréacteur d'affaires authentique ne s'en approche sur le plan de l'autonomie à grande vitesse et du confort du passager. Offrant une technologie dernier cri, cet intrépide biréacteur peut relier Johannesburg à Buenos Aires ou à Melbourne, sans escale, avec huit passagers et de trois à quatre membres d'équipage**.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l'avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d'un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l'une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l'exercice clos le 31 décembre 2011, nos revenus ont été de 18,3 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter: @Bombardier.

Notes à l'intention des rédacteurs

Suivez @Bombardier_Aero sur Twitter pour obtenir les dernières nouvelles et mises à jour de Bombardier Aéronautique.

*Se reporter aux prévisions de marché des Avions d'affaires 2012-2031 (http://www2.bombardier.com/fr/3_0/3_8/market_forecast_BA/index.html) pour une description plus complète des prévisions de marché de Bombardier et, en particulier, à la section intitulée « Énoncés prospectifs » en page 49 de ce document pour une explication des énoncés prospectifs formulés dans le présent communiqué de presse, laquelle section est intégrée ici par renvoi.

** Dans certaines conditions d'exploitation.

Bombardier, Bombardier Vision, Challenger 300, Global, Global 6000, Learjet 45, L'évolution de la mobilité et XR sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Pour voir la photo associée à ce communiqué, veuillez visiter le lien suivant : http://www.marketwire.com/library/20120914-bbd_800.jpg

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