Bombardier conclut avec succès le programme européen d'évaluation d'itinéraires des avions C Series

MONTRÉAL, QUÉBEC et ZURICH, SUISSE--(Marketwired - 23 mars 2016) - Bombardier Avions commerciaux a annoncé aujourd'hui qu'elle avait franchi une autre étape avec l'achèvement réussi des activités d'évaluation d'itinéraires de l'avion CS100 en Europe. Les vols d'évaluation d'itinéraires ont été effectués sur le réseau du client de lancement Swiss International Air Lines (SWISS). Plus de 30 liaisons entre de grandes villes européennes ont été effectuées sur une période de trois semaines.

Lors d'un événement tenu à Zurich, en Suisse, de hauts dirigeants de SWISS et de Bombardier ont présenté les détails et les résultats du programme d'évaluation d'itinéraires complété à l'aide d'un avion CS100 dédié à cet effet. Bombardier se prépare à livrer le premier avion CS100 en juin 2016 et SWISS se prépare à son entrée en service.

« Compte tenu que Bombardier a soumis l'avion CS100 à plusieurs liaisons actuellement desservies par SWISS, le programme d'évaluation d'itinéraires nous a donné une bonne indication de la façon dont les avions C Series seront exploités sur notre réseau lorsque nous prendrons livraison de notre premier avion CS100 en juin », a indiqué Peter Wojahn, chef des services techniques de Swiss International Air Lines. « En tant que client de lancement et première société aérienne qui exploitera les avions C Series, nous sommes ravis et impressionnés des résultats. Nous avons été enthousiastes de voir cette première série de vols exploités de notre base d'attache de Zurich. »

« C'était un véritable plaisir de pouvoir conclure le programme d'évaluation d'itinéraires de l'avion CS100 à partir de la base de SWISS et nous sommes tout aussi satisfaits de constater qu'il s'est très bien déroulé. D'importants objectifs de performance ont été mis à l'essai à l'aide de liaisons réelles, ce qui est une excellente indication du degré de fiabilité des avions lorsqu'ils voleront au sein du réseau de SWISS », a déclaré Rob Dewar, vice-président du programme d'avions C Series de Bombardier Avions commerciaux. « De plus, nous sommes enchantés que le public voyageur en Europe, qui sera parmi les premiers dans le monde à voler à bord de cet avion, ait ainsi pu le voir exploité dans de grandes villes au cours des dernières semaines. Par le fait même, nous avons saisi l'occasion pour montrer l'avion à quelques transporteurs aériens européens. Ils ont été emballés de voir ce premier avion de ligne, de conception entièrement nouvelle, en près de trente ans, à être construit pour le segment des appareils de 100 à 150 places, atterrir à leurs aéroports pour la toute première fois. »

L'avion d'évaluation d'itinéraires est complètement configuré comme un biréacteur de ligne pour passagers. Les escales comprenaient de grandes villes européennes comme Bruxelles, Vienne, Budapest, Paris, Milan, Manchester et Varsovie. L'avion CS100 a assuré des vols, sans passagers à bord, selon des itinéraires et des procédures opérationnelles typiques de sociétés aériennes. Ces vols fournissent des données sur les performances des avions C Series suivant un horaire typique de société aérienne au départ et en provenance de différents aéroports. Les performances sur piste, les atterrissages, les manœuvres de rotation et sur piste effectuées au sol sont quelques-unes des importantes caractéristiques qui ont été observées. Les résultats sont alignés avec les observations déjà recueillies et confirme que l'avion C Series rencontre ou dépasse les objectifs initiaux.

Le programme européen d'évaluation d'itinéraires faisait suite à un programme effectué l'an dernier dans toute l'Amérique du Nord sur plus de 35 villes.

À propos des avions C Series

La gamme d'avions C Series, qui représente la fusion de la performance et de la technologie, est de conception entièrement nouvelle et offre aux exploitants de la valeur supplémentaire pouvant aller jusqu'à 13 millions $ US par avion.

En ciblant le segment de marché des avions de 100 à 150 places, Bombardier a conçu les avions C Series pour qu'ils procurent un avantage économique inégalé aux exploitants et ouvrent de nouvelles possibilités aux opérations par avion monocouloir.

Grâce à des matériaux évolués, des technologies de pointe et une aérodynamique de dernière génération, combinés au moteur avant-gardiste PurePower^MD PW1500G de Pratt & Whitney, les avions C Series offrent un avantage de coûts unitaires de plus de 10 pour cent sur les avions remotorisés de taille similaire.

En plus d'offrir les meilleures caractéristiques économiques de leur catégorie pour la gamme d'avions C Series, Bombardier a travaillé de façon considérable au design de la cabine afin d'assurer une expérience supérieure pour les passagers. L'avion est doté de fauteuils de 48 cm (19 po) de largeur qui établissent une nouvelle norme pour l'industrie, de grands coffres de rangement supérieurs qui peuvent accueillir un bagage de cabine pour chaque passager et les plus grands hublots sur le marché des avions monocouloirs. Ensemble, ces caractéristiques créent une sensation d'espace digne des gros-porteurs qui procure aux passagers un confort inégalé.

Tous les essais de performances sonores de l'avion CS100 ont été effectués et les données confirment qu'il s'agit de l'avion à réaction commercial de série le plus silencieux de sa catégorie. L'empreinte sonore de ces avions et leurs capacités exceptionnelles sur courte piste en font les avions idéaux pour divers types d'opérations.

L'autonomie maximale confirmée des avions C Series peut aller jusqu'à 3 300 milles marins (6 112 km), soit quelque 350 milles marins (648 km) de plus que l'objectif initial.

Bombardier a enregistré des commandes et engagements touchant 678 avions C Series, dont 243 en commande ferme.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul manufacturier du monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l'avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d'un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l'une des entreprises composant l'indice de durabilité Dow Jones Sustainability North America. Pour l'exercice clos le 31 décembre 2015, nos revenus ont totalisé 18,2 milliards $. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter @Bombardier

Notes aux rédacteurs

Des photos de l'avion d'évaluation d'itinéraires sont affichées avec le présent communiqué de presse à l'adresse www.bombardier.com.

D'autres renseignements sur les avions C Series sont disponibles à l'adresse http://news.commercialaircraft.bombardier.com.

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