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15 févr. 2012 02h27 HE

Bombardier confirme que Garuda Indonesia est bien le client anonyme des avions CRJ1000 NextGen

- Commande ferme de six biréacteurs régionaux CRJ1000 NextGen et options sur 18 autres annoncé le 10 février 2012, la compagnie aérienne à exprimé son intention d'acquérir 12 nouveaux avions CRJ1000 NextGen supplémentaires

- Le transporteur aérien porte-drapeau sera le client de lancement du biréacteur régional CRJ1000 NextGen dans la région de l'Asie-Pacifique

TORONTO, ONTARIO--(Marketwire - 15 fév. 2012) - Pendant un point de presse conjoint au Salon aéronautique de Singapour aujourd'hui, Bombardier Aéronautique et le transporteur porte-drapeau indonésien PT. Garuda Indonesia (Persero) Tbk ont confirmé que la société aérienne est le client anonyme qui a commandé les six biréacteurs régionaux CRJ1000 NextGen et pris 18 options sur ce type d'avions, tel qu'annoncé par Bombardier, le 10 février 2012.

Tel qu'annoncé précédemment, au prix courant des avions CRJ1000 NextGen, la commande de ce transporteur est estimée à quelque 297 millions $US et pourrait augmenter à quelque 1,32 milliard $US si toutes les 18 options étaient exercées.

« Les caractéristiques économiques supérieures, les économies de carburant exceptionnelles et l'excellent confort des passagers de l'avion de ligne CRJ1000 NextGen de Bombardier correspondent de façon idéale à nos exigences d'avions de 100 places pour desservir les marchés nationaux et régionaux au départ de cinq plaques tournantes régionales », a déclaré Emirsyah Satar, président et chef de la direction, Garuda Indonesia. « L'ajout des avions CRJ1000 NextGen sera essentiel dans l'expansion de notre réseau et la croissance de nos marchés. »

« L'avion régional CRJ1000 NextGen continue de performer au-delà des attentes chez ses exploitants actuels et nous sommes enchantés d'accueillir Garuda Indonesia comme client de lancement dans la région de l'Asie-Pacifique », a déclaré Mike Arcamone, président, Bombardier Avions commerciaux. « L'avion CRJ1000 NextGen présente les plus faibles coûts par siège-mille offert sur son segment de marché, ainsi qu'une fiabilité exceptionnelle, et contribue à rendre l'aviation plus écoresponsable avec son empreinte environnementale réduite. »

« Nous sommes également ravis que Garuda Indonesia (Persero) ait annoncé son intention d'acquérir 12 nouveaux avions CRJ1000 NextGen supplémentaires et nous nous réjouissons de pouvoir aider le transporteur aérien dans la mise en œuvre de son plan pour devenir l'exploitant d'au moins 18 avions CRJ1000 NextGen », a ajouté M. Arcamone.

Incluant la commande de Garuda Indonesia, plus de 300 avions commerciaux CSeries, de la série CRJ et de la série Q de Bombardier sont en commande ou en service dans la région de l'Asie-Pacifique. Bombardier prévoit que la région de l'Asie-Pacifique, incluant la Chine, prendra livraison de quelque 4 000 avions de la catégorie des appareils de 20 à 149 places d'ici 20 ans.

Dans le monde entier, les avions de la série CRJ sont en service auprès de plus de 60 sociétés aériennes et ont enregistré plus de 31 millions d'heures de vol et 26 millions de cycles de décollage-atterrissage. Outre les activités des transporteurs aériens, plus de 30 clients exploitent des variantes d'entreprise des avions de la série CRJ.

En incluant la commande de Garuda Indonesia, Bombardier a enregistré des commandes fermes de 1 715 avions de ligne de la série CRJ, dont 1 661 déjà livrés au 31 décembre 2011.

Avion CRJ1000 NextGen

À son entrée en service en 2010, l'avion CRJ1000 NextGen s'est joint à la gamme d'avions régionaux la plus populaire du monde, s'appuyant sur une plate-forme éprouvée, avec une efficacité sur le plan des coûts et une fiabilité éprouvées, tout en offrant une capacité accrue en nombre de places et de plus faibles coûts par siège-mille offert.

Conçu spécialement pour répondre aux besoins des sociétés aériennes sur les marchés régionaux à grande fréquence, l'avion CRJ1000 NextGen prouve maintenant qu'il s'est avéré être un investissement avisé pour ses exploitants. L'avion CRJ1000 NextGen affiche les plus faibles coûts d'exploitation par mille et par siège pour les exploitants sur son segment de marché tout en assurant une autonomie supplémentaire, une fiabilité exceptionnelle et une empreinte environnementale plus réduite.

De plus, l'avion CRJ1000 NextGen affiche un taux de consommation de carburant par mission qui s'avère de quatre pour cent meilleur que prévu à son lancement. Cette consommation réduite de carburant entraîne une réduction directe de près de quatre pour cent en émissions de dioxyde de carbone, soit l'équivalent d'une baisse de près de 700 tonnes de gaz à effet de serre par appareil, chaque année. Le biréacteur CRJ1000 NextGen présente également une autonomie de six pour cent supérieure à ce qui avait été annoncé, offrant une plus grande souplesse opérationnelle. Les avions concurrents affichent une masse de plus de 9 700 kg (21 385 lb) soit 22 pour cent de plus que l'avion CRJ1000 NextGen pour des vols passagers comparables ou pour des missions sur une même distance. La masse opérationnelle à vide (OWE) moindre du biréacteur CRJ1000 NextGen, ses moteurs General Electric économes en carburant et la conception à haute efficacité de ses ailes sont des facteurs clés de sa plus faible consommation de carburant.

Les avions CRJ NextGen offrent un environnement exceptionnel pour les passagers grâce à de nouveaux intérieurs présentant de plus grands coffres de rangement supérieurs, de plus grands hublots, un meilleur éclairage en cabine et des panneaux de plafond et cloisons redessinés.

À propos de Garuda Indonesia

Garuda Indonesia a été fondée en janvier 1949. Basée à l'aéroport international de Soekarno-Hatta près de Jakarta, la société aérienne dispose d'une flotte de 92 avions commerciaux desservant 31 destinations nationales et 19 destinations internationales.

À propos de Bombardier Avions commerciaux

Bombardier Avions commerciaux, unité d'affaires de Bombardier Inc., est un chef de file mondial dans la conception et la production d'avions pouvant transporter jusqu'à 145 passagers. Sa mission consiste à offrir une gamme complète d'avions commerciaux optimisés pour procurer la meilleure efficacité possible dans leur catégorie avec la plus haute qualité de service à la clientèle. Son portefeuille de produits comprend l'avion de ligne Q400 NextGen, la gamme de biréacteurs régionaux CRJ NextGen et les biréacteurs de ligne CSeries, qui sont les avions monocouloir de grandes lignes les plus récents et les plus évolués du monde pour le segment de marché des avions de 100 à 149 places.

À propos de Bombardier

Entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d'affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2011 s'élevaient à 17,9 milliards $ et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d'information, vous pouvez consulter le site www.bombardier.com ou nous suivre sur Twitter @Bombardier.

Notes à l'intention des rédacteurs

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Des images des avions CRJ1000 NextGen de Garuda Indonesia sont disponibles dans la section des communiqués de presse de notre site Web, au : www.bombardier.com. D'autres images, vidéos et fiches de produit relatives aux avions CRJ NextGen sont disponibles sur le site : www.crjnextgen.com.

Bombardier, CRJ, CRJ1000, CSeries, NextGen, série Q et Q400 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

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