BOMBARDIER TRANSPORT
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BOMBARDIER TRANSPORT

29 juin 2012 07h13 HE

Bombardier fournira 210 voitures à la RATP et le STIF

- Levée d'une option de 70 rames de type MI09 par la Régie Autonome des Transports parisiens (RATP) et le Syndicat des Transports d'Ile-de-France (STIF) pour le consortium Alstom-Bombardier

- Une équipe dédiée de Bombardier Transport à Crespin (59) pour le projet

BERLIN, ALLEMAGNE--(Marketwire - 29 juin 2012) - Bombardier Transport a annoncé aujourd'hui qu'elle fournira 210 voitures à deux niveaux MI09 destinées à la ligne A du RER en Ile de France. Cette levée d'option était inscrite au contrat signé en avril 2009 qui portait sur la commande ferme de 60 rames MI09. Ce projet est porté et co-financé par le STIF et la RATP.

Cette commande s'élève à un montant d'environ 1 milliard d'euros (1,3 milliard de dollars US). Membre du consortium à un tiers, la part de Bombardier pour cette commande est d'environ 336 millions d'euros (417 millions de dollars US). Les livraisons débuteront en 2014 et se termineront fin 2016. Ces nouveaux véhicules seront plus confortables, capacitaires et performants pour les voyageurs du RER A.

Bombardier fournira les 3 voitures intermédiaires des rames de 5 voitures, qui seront conçues et entièrement assemblées sur son site de Crespin dans le Nord. Premier site industriel ferroviaire français, le site de Bombardier emploie environ 2000 salariés, dont 500 ingénieurs et cadres.

Des années 1990 à 2000, ce même consortium a conçu et construit les trains MI2N du RER A. L'inauguration des premiers MI09 a eu lieu en décembre 2011 sur cette ligne.

Jean Bergé, Président de Bombardier Transport France, a déclaré : « Les embouteillages représentent un vrai défi pour les grandes villes du monde entier, comme pour Paris. Nous sommes heureux d'offrir des solutions de transport durables comme le MI09, que nous avons développés aux côtés d'Alstom et de la RATP. Les 200 salariés nordistes de Bombardier qui travaillent sur le projet sont très motivés pour assurer la livraison de ces voitures dans le respect de la qualité et des délais. »

À propos de Bombardier Transport en France

Premier site industriel ferroviaire français, le site de Bombardier à Crespin (59) emploie plus de 2000 salariés dont 500 ingénieurs et cadres. Il regroupe les Centres d'Excellence des bogies et de l'informatique embarquée ainsi qu'un centre d'essais accrédité COFRAC. Bombardier développe une large gamme de matériels parmi lesquels le Regio 2N, un TER extra capacitif à deux niveaux pour les Régions, dans le cadre d'un contrat signé en février 2010. Actuellement, 129 Regio 2N ont déjà été commandés.

Deux autres contrats emblématiques illustrent son savoir-faire ; l'Autorail Grande Capacité (AGC), commandé à 700 exemplaires par 21 Régions françaises et plébiscité par les voyageurs, dont la version hybride est une première mondiale ; et le Francilien, un train de banlieue co-financé par la SNCF et le STIF, entré en service fin 2009. L'entreprise participe également aux projets de métro parisien MF2000 et MI09 pour le RER A de la RATP.

À propos de Bombardier Transport

Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l'industrie et livre des services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l'énergie, l'efficacité, l'économie et l'écologie, les technologies ECO4 de Bombardier permettent d'économiser l'énergie, de protéger l'environnement et d'améliorer la performance globale des trains. Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en Allemagne, compte une clientèle très diversifiée et un parc de plus de 100 000 véhicules à l'échelle mondiale. Ses produits et services sont présents dans plus de 60 pays.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l'avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d'un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l'une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l'exercice clos le 31 décembre 2011, nos revenus ont été de 18,3 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter: @Bombardier.

Note à l'intention des rédacteurs

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