SOURCE: Bombardier Aerospace

Bombardier Aerospace

November 08, 2015 23:04 ET

El programa de prueba de vuelo del avión Bombardier CS100 próximo está terminado casi en su totalidad

- Se inician los vuelos del avión CS100 para realizar pruebas de funcionalidad y fiabilidad

- Estas pruebas incluirán cerca de 15 rutas en Canadá y más de 20 en los Estados Unidos antes de pasar a Europa

- Los vehículos de prueba de vuelo C Series han efectuado más de 1.000 vuelos y el avión CS100 se encuentra en la fase final de pruebas de vuelo para su certificación

MONTREAL, QUEBEC--(Marketwired - Nov 8, 2015) - Salón Aeronáutico de Dubai - Bombardier Commercial Aircraft anunció hoy que el programa de pruebas de vuelo del avión CS100 está terminado casi en su totalidad. Solo faltan unas pruebas más para finalizar y Bombardier está en camino de obtener la certificación del avión este año con Transport Canada.

Bombardier anunció también que las pruebas de funcionalidad y fiabilidad del avión C Series comenzaron con un vuelo de cuatro tramos hecho ayer por el avión CS100 de prueba. El primer vuelo de prueba de funcionalidad y fiabilidad, que comenzó y terminó en Mirabel, Quebec, incluyó escalas en Moncton, New Brunswick; Halifax, Nova Scotia, y St-John’s, Terranova y Labrador. Estos vuelos de prueba, que se llevarán a cabo utilizando las rutas de vuelo y los procedimientos operativos típicos de las aerolíneas, incluirán aproximadamente 15 rutas en Canadá y 20 en los Estados Unidos, para luego trasladarse a Europa.

“El éxito de este histórico programa de pruebas del avión C Series es un testimonio del arduo trabajo y la dedicación de los equipos que diseñaron, desarrollaron, construyeron y probadon el avión C Series en los últimos años”, dijo Fred Cromer, presidente de Bombardier Commercial Aircraft. “Estamos orgullosos de pasar a la fase de puesta en servicio y producción mientras nos preparamos para entregar el avión durante el primer semestre de 2016 a SWISS - un cliente que ha participado en el programa desde el principio. Felicitaciones a todos los que contribuyeron a este logro”.

“Con casi el 100 por ciento de nuestro programa de pruebas de vuelo terminado y superadas todas las pruebas de vuelo de alto riesgo del avión CS100, los equipos están ahora ultimando las últimas actividades de certificación”, dijo Rob Dewar, vicepresidente del Programa de aviones C Series de Bombardier Commercial Aircraft. “Después de más de 1.000 vuelos realizados por los vehículos de prueba del avión C Series, los vuelos de funcionalidad y fiabilidad nos proporcionarán una buena idea del rendimiento del avión C Series en un horario típico de una aerolínea desde y hacia diferentes aeropuertos de Canadá y los Estados Unidos”.

“Los rendimientos en pista, los aterrizajes, las maniobras de rotación y las operaciones en tierra son solo algunas de las características importantes que se observarán durante la prueba de funcionalidad y fiabilidad”, agregó el Sr. Dewar.

Acerca del avión de prueba de funcionalidad y fiabilidad

El avión de prueba de funcionalidad y fiabilidad no es un vehículo de pruebas de vuelo, sino que fue construido para representar un avión configurado como un avión de aerolínea con varias opciones de asientos y configuraciones de cabina. Se espera que este avión realice pruebas de funcionalidad y fiabilidad y luzca los colores emblemáticos de Bombardier durante las pruebas de vuelo que tendrán lugar las próximas semanas comenzando en América del Norte, para proseguir luego en Europa.

Acerca del avión C Series

La familia de aviones C Series, que representa la fusión de rendimiento y tecnología, es un diseño totalmente nuevo que ofrece a los posibles operadores un ahorro de entre US $7,5 y $12 millones por avión.

Al dedicarse al segmento de mercado de 100 a 150 asientos, Bombardier ha diseñado el avión C Series para ofrecer ventajas económicas sin precedentes a los operadores y abrir nuevas oportunidades para las operaciones de aviones de un solo pasillo.

Se han completado todas las pruebas de nivel de ruido del avión CS100 y los datos confirman que es el jet comercial de serie más silencioso en su categoría. Su nivel de ruido y su excepcional capacidad de aterrizaje y despegue en pistas cortas lo convierten en el avión ideal para diversos tipos de prestaciones. Se confirmó que la autonomía máxima de los aviones C Series era de 3.300 millas náuticas (6.112 km), unas 350 NM (648 km) más de lo previsto originalmente.

El avión proporciona una ventaja de más de un 20 por ciento de consumo de combustible en comparación con los aviones en serie, y más del 10 por ciento en comparación con los aviones modernizados. Esto significa que un avión C Series podría reducir las emisiones de carbono de un operador en hasta 6.000 toneladas por año. El avión C Series también emite un 50 por ciento menos de emisiones de NOx que lo requerido por las normas de la CAEP 6(i).

Además de ofrecer la mejor economía en su categoría con el avión C Series, Bombardier ha puesto mucho énfasis en el diseño de la cabina para garantizar una experiencia excelente a los pasajeros. Dotado de asientos, compartimentos superiores y ventanas más grandes, el avión C Series crea la sensación de un fuselaje ancho que ofrece a los pasajeros un confort inigualable.

Los aviones CS100 y CS300 tienen más de 95 por ciento de piezas en común, así como la misma certificación de tipo. El revolucionario motor PurePower(R) PW1500G de Pratt & Whitney, combinado con una aerodinámica avanzada, ofrece una reducción del consumo de combustible, menos ruido y emisiones, aumentando la compatibilidad ambiental y social del avión.

Bombardier ha recibido pedidos y compromisos de 603 aviones C Series, que incluyen pedidos en firme de 243 aviones.

Acerca de Bombardier

Bombardier es el único fabricante de trenes y aviones del mundo. Con visión futura y dedicación actual, Bombardier evoluciona la movilidad en todo el mundo, respondiendo a la demanda de un transporte más eficaz, sostenible y placentero en cualquier lugar. Nuestros vehículos, servicios, y sobre todo, nuestros empleados son lo que nos convierte en líder global del transporte.

Bombardier tiene su sede en Montreal, Canadá. Nuestras acciones cotizan en la Bolsa de Valores de Toronto (BBD) y constan como componentes en el índice Dow Jones Sustainability North America. En el año fiscal finalizado el 31 de diciembre de 2014 registramos ingresos por $20.100 millones. Noticias e información adicional están disponibles en bombardier.com o síganos en Twitter @Bombardier.

Notas a los redactores

Images of the CS100 function and reliability test aircraft are posted with this press release at www.bombardier.com.

Más información sobre el avión C Series está disponible en http://news.commercialaircraft.bombardier.com.

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