SOURCE: Bombardier Aerospace

19 juil. 2006 17h49 HE

Farnborough 2006: United Aviation signe des contrats pour deux biréacteurs d’affaires à large fuselage Bombardier

Les annonces relatives aux biréacteurs d’affaires de Bombardier au Salon Farnborough 2006 dépassent 220 millions de dollars américains

LONDON -- (MARKET WIRE) -- July 19, 2006 -- Bombardier a annoncé aujourd’hui la signature de contrats pour un biréacteur super-intermédiaire Challenger 300 et d’un biréacteur à grande vitesse Bombardier Global 5000 par United Aviation qui devient ainsi le premier client en Libye. Selon le prix courant d’avions dotés d’un équipement typique, la transaction est évaluée à environ 55 millions de dollars américains.

United Aviation, une nouvelle société de vols charters qui a son siège social à Tripoli, exploitera ces appareils pour des vols vers l’Europe et le Moyen-Orient.

« Notre service de vols charters dessert une clientèle VIP du Moyen-Orient qui exige la plus haute qualité » a déclaré le Président de United Aviation. « Nous avons choisi l’appareil Challenger 300 pour le confort de sa cabine à large fuselage et pour sa fiabilité prouvée et reconnue par toute l’industrie. La vitesse supérieure et la cabine à la fine pointe de la technologie placent le biréacteur Bombardier Global 5000 dans une classe à part. »

Un large volume de commandes de biréacteurs d’affaires au Salon de Farnborough 2006

Cette dernière annonce vient couronner une bonne semaine de commandes pour Bombardier Avions d’affaires. Mardi, la société suisse VistaJet a placé une commande ferme pour trois biréacteurs à large fuselage Challenger 605, alors que deux commandes ont été passées pour des biréacteurs Learjet 60 XR par Nove Holding de Bulgarie, et par un client de la République tchèque. Aujourd’hui, Bombardier a annoncé également la commande d’un biréacteur d’affaires léger Learjet 45 XR par le Gouvernement de Sindh, qui devient ainsi le client de lancement de l’appareil au Pakistan, et la société VistaJet a également signé un contrat pour un biréacteur d’affaires très long-courrier Global Express XRS.

Selon le prix courant d’avions dotés d’un équipement typique, la valeur des ventes annoncées cette semaine s’élève à plus de 220 millions de dollars américains.

« Cette première signature de contrats pour des biréacteurs de Bombardier en Libye vient clore une semaine très fructueuse et souligne la polyvalence et la popularité des avions d’affaires de Bombardier à l’échelle internationale », a déclaré M. Jahid Fazal-Karim, Premier Vice-président, Ventes d’avions neufs, Bombardier Avions d’affaires.

Challenger 300

Ce premier véritable biréacteur d’affaires super-intermédiaire allie une autonomie transcontinentale et une vitesse de croisière long-courrier supérieure avec huit passagers. Entré en service en janvier 2004, l’appareil est capable de relier Londres-Ryad sans escale avec une pleine charge utile. Ses performances supérieures au sol lui permettent d’être exploité sans difficulté sur des pistes de 5 000 pieds (1 524 m). La flotte des biréacteurs Challenger 300 en service totalise plus de 80 avions et affiche un taux de ponctualité de 99,5 pour cent.

Bombardier Global 5000

Entré en service en avril 2005, ce biréacteur à grande vitesse est capable de relier Tripoli-Beijing sans escale à un régime de croisière de Mach 0,85 en 9 heures 45 minutes, sous certaines conditions, le plus court temps de vol que tout autre appareil de sa catégorie. Il peut aussi effectuer des missions transatlantiques plus courtes à une vitesse allant jusqu’à Mach 0,89, ce qui en fait l’avion civil le plus rapide à relier l’Amérique du Nord et l’Europe continentale. Le Bombardier Global 5000 est doté de la cabine la plus sophistiquée au niveau technologique disponible actuellement, et met en vedette la toute première application du système électronique de cabine Airshow 21 à base Ethernet, y compris une connectivité de base à haute vitesse et une panoplie d’options de divertissement.

À propos de Bombardier

Chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions régionaux et biréacteurs d'affaires et dans celui du matériel de transport sur rail, Bombardier Inc. est une entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2006 s'élevaient à 14,7 milliards de dollars américains et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Des informations sont disponibles à www.bombardier.com.

Bombardier, Challenger 300, Challenger 605, Bombardier Global 5000, Learjet 45 XR et Learjet 60 XR sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Notes à l’intention des rédacteurs

Des images/illustrations sont disponibles dans la galerie multimédia de notre site Web. www.aero.bombardier.com/htmen/F15.jsp

Une photo est disponible à l’adresse suivante : http://www.ccnmatthews.com/docs/bombardier0719.jpg

Légende :

Londres, le 19 juillet, 2006 - Rangée avant (de gauche à droite) : Pierre Cote, Président, Avions d’affaires Bombardier, et Capt. Sabri S. Abdallah, Président, United Aviation. Arrière-plan (de gauche à droite) : Rammah B. Ettir, United Aviation, et Khader Mattar, Directeur des ventes Bombardier, Moyen-Orient.

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