Pratt & Whitney Canada

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09 oct. 2011 11h00 HE

La turbosoufflante PW300 de Pratt & Whitney Canada marque son 20e anniversaire de service

LAS VEGAS, NEVADA--(Marketwire - 9 oct. 2011) - NBAA – Un pilier du segment des jets d'affaires de moyen tonnage – la turbosoufflante PW300 de Pratt & Whitney Canada (P&WC) – célèbre son 20e anniversaire cette année. Ce moteur est un leader de l'industrie avec 3 500 unités produites en neuf modèles ayant accumulé plus de 9 millions d'heures de vol. P&WC est une société de United Technologies Corp. (NYSE:UTX).

«La liste des cellulistes qui ont sélectionné le PW300 est impressionnante, déclare Mike Perodeau, vice-président, Marketing (aviation corporative et programmes militaires) , P&WC. Cette liste comprend British Aerospace, Bombardier, Hawker Beechcraft, Gulfstream, Fairchild Dornier, Dassault, Cessna et The Spaceship Company (Virgin). Plus récemment, Dassault a sélectionné un moteur PW308C amélioré pour le Falcon 2000S, et Bombardier a choisi le moteur PW307B pour le Learjet 85.

L'avion inaugural du moteur était le British Aerospace 125-1000 (renommé plus tard le Hawker 1000) qui a été repensé pour accommoder un allongement du fuselage de 2 pi 9 po et accroître le nombre de places à 15. Le premier vol propulsé par le moteur PW305 a eu lieu le 16 juin 1990, suivi par celui du Learjet 60 propulsé par le PW305A en juin 1991.

«Quand nous avons commencé son développement dans les années 1980, l'économie mondiale était sens dessus dessous, ajoute M. Perodeau. Pratt & Whitney Canada a fait des investissements majeurs pour mettre en marché son moteur le plus technologiquement avancé destiné au segment des jets d'affaires à moyen tonnage, pour lequel on prévoyait une croissance rapide au cours des années à venir, et cela a d'ailleurs été le cas.»

Au milieu des années 1980, la conception du PW300 s'est consolidée ; le moteur est devenu une turbosoufflante haute technologie produisant 5 266 livres de poussée au décollage et était en mesure d'engendrer de dérivés plus puissants – et, en fait, le moteur atteindrait ultimement 7 000 livres de poussée au décollage. C'est sur le PW300 que le système de régulation électronique numérique à pleine autorité du moteur (FADEC) a fait ses débuts sur des moteurs pour avions d'affaires, fournissant un rendement et une opérabilité optimaux, ainsi qu'une surveillance de l'état de fonctionnement et des diagnostics exhaustifs.

«Il est évident que les ingénieurs de P&WC du moment ont développé une plateforme technologie solide pour le PW300, poursuit M. Perodeau. Leur stratégie pour l'avenir était d'élaborer selon cette plateforme pour développer des modèles plus puissants du moteur qui continueraient d'évoluer en termes d'optimisation de la puissance et d'exploitation plus efficiente tout en réduisant la taille et le poids.

«Qu'un moteur conçu il y a 20 ans se retrouve en tête de sa catégorie pour ses performances environnementales confirme de manière incontestable la vision de ses ingénieurs d'origine. L'application de notre technologie de chambre de combustion TALONMC II sur le PW307A, qui est entré en service en 2007, a établi de nouvelles règles, lui permettant de satisfaire aux exigences d'émissions de la norme Zurich 5 tout en proposant un rendement exceptionnel et des coûts d'exploitation hors pair.

«Nous sommes impatients de voir les nombreux autres progrès que la famille PW300 fera au cours des 20 prochaines années », conclut M. Perodeau.

Applications

Cellule Moteur de P&WC
Bombardier Learjet 60 PW305A
Bombardier Learjet 85 PW307B
Cessna Citation Sovereign PW306C
Dassault Falcon 2000EX/DX/LX PW308C
Dassault Falcon 7X PW307A
Fairchild Dornier 328 Jet PW306B
Gulfstream G200 PW306A
Hawker Beechcraft 1000 PW305B
Hawker Beechcraft 4000 PW308A
White Knight II PW308A

Venez nous rencontrer à la NBAA, Hall N, kiosque 5633 : Les exploitants intéressés sont invités à se rendre au kiosque de P&WC pour s'entretenir avec un représentant du Service client.

À propos de Pratt & Whitney Canada

Leader mondial de l'aérospatiale fondé en 1928, Pratt & Whitney Canada contribue à façonner l'avenir de l'industrie grâce à ses moteurs fiables de haute technologie. Chaque seconde, un appareil propulsé par un moteur P&WC décolle ou atterrit quelque part dans le monde. Avec plus de 570 millions d'heures de vol à leur actif, les moteurs de Pratt & Whitney Canada sont la référence de l'industrie en matière de conception novatrice, de ponctualité des vols, de coûts d'exploitation et de facilité d'entretien. P&WC est déterminée à faire en sorte que ses produits soient conçus, construits et exploités de manière à ne laisser dans l'environnement qu'une empreinte réduite, et ce, tout au long de leur cycle de vie.

À l'heure actuelle, plus de 47 000 moteurs sont en service sur plus de 25 000 aéronefs utilisés par quelque 10 000 exploitants dans 200 pays. Le plus vaste réseau de soutien technique de l'industrie, qui comprend plus de 30 centres de révision autorisés et appartenant à la société, appuie cette flotte internationale.

P&WC a lancé son Centre Priorité clients afin de porter son service de première ligne à de nouveaux sommets. Le Centre Priorité clients rassemble une équipe multidisciplinaire et polyglotte qui résout les problèmes des clients afin de leur permettre de reprendre leurs activités le plus rapidement possible. Le Centre Priorité clients traite plus de 100 000 appels chaque année.

Ayant son siège social à Longueuil, au Québec, Pratt & Whitney Canada est une société de United Technologies Corp. (NYSE:UTX). UTC est une société diversifiée fournissant des produits et services de haute technologie à l'industrie aérospatiale et à l'industrie du bâtiment partout dans le monde.

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