Bombardier Aéronautique
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Bombardier Aéronautique

15 juin 2016 19h16 HE

L'avion CS100 de Bombardier reçoit sa validation de type de l'Agence européenne de sécurité aérienne et de la Federal Aviation Administration

En tant que plus récent avion monocouloir à entrer en service en près de 30 ans, Bombardier se prépare à la livraison du premier avion C Series à l'exploitant de lancement SWISS

MONTRÉAL, QUÉBEC--(Marketwired - 15 juin 2016) - Bombardier Avions commerciaux a annoncé aujourd'hui que son avion CS100 a reçu la validation de type de l'Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) et de la Federal Aviation Administration (FAA) suite à un programme d'essais exhaustif. Les validations de l'EASA et de la FAA font suite à la certification de type de l'avion CS100 octroyée par Transports Canada en décembre 2015.

La validation de l'EASA ouvre la voie à la livraison du premier avion CS100 à l'exploitant de lancement Swiss International Air Lines (SWISS) à la fin de juin et à l'entrée en service de l'avion en juillet 2016. La validation de la FAA est un requis préalable à l'opération de l'avion aux États-Unis.

« Au cours de la même semaine où l'avion C Series dépasse les 5 000 heures de vol et que le premier avion de SWISS se prépare pour son premier vol, nous célébrons un autre grand moment de fierté avec l'obtention de la validation de type de l'avion CS100 par l'EASA et la FAA. Je félicite nos équipes de leur dur labeur pour en arriver à cette réalisation importante », a déclaré Rob Dewar, Vice-président programme C Series de Bombardier Avions commerciaux. « Alors que nous nous approchons à grands pas de notre première livraison de l'avion CS100 à l'exploitant de lancement SWISS, nous trouvons très valorisant de voir plusieurs chefs de file de l'aviation confirmer ce que nous disions depuis tout ce temps - les avions C Series offriront de nouvelles possibilités pour les exploitants et des avantages inégalés sur le plan des économies, des performances et d'un point de vue environnemental. »

« L'obtention de la validation de type de l'EASA et de la FAA pour l'avion CS100 est l'une des dernières étapes clés de notre programme de test et confirme qu'il est un succès sur toute la ligne », a déclaré François Caza, vice-président du Développement de produits et ingénieur en chef de Bombardier Inc., responsable de l'organisation d'approbation de la conception de Bombardier. « Franchir avec succès ces dernières étapes est le résultat direct de la qualité du travail effectué par nos employés hautement qualifiés qui ont participé au programme, ainsi que de la solide collaboration que nous avons établie avec nos fournisseurs. »

À propos des avions C Series

La gamme d'avions C Series, véritable fusion de la performance et de la technologie, est de conception entièrement nouvelle et offre aux exploitants de la valeur supplémentaire pouvant aller jusqu'à 13 millions $ US par avion.

En ciblant le segment de marché des avions de 100 à 150 places, Bombardier a conçu les avions C Series pour qu'ils procurent un avantage économique inégalé aux exploitants et ouvrent de nouvelles possibilités aux opérations par avion monocouloir.

Grâce à des matériaux évolués, des technologies de pointe et une aérodynamique de dernière génération, combinés au moteur avant-gardiste PurePowerMD PW1500G de Pratt & Whitney, les avions C Series offrent un avantage de coûts unitaires de plus de 10 pour cent sur les avions remotorisés de taille similaire.

En plus d'offrir les meilleures caractéristiques économiques de leur catégorie pour la gamme d'avions C Series, Bombardier a travaillé de façon considérable au design de la cabine afin d'assurer une expérience supérieure pour les passagers. L'avion est doté de fauteuils de 48 cm (19 po) de largeur qui établissent une nouvelle norme pour l'industrie, de grands coffres de rangement supérieurs qui peuvent accueillir un bagage de cabine pour chaque passager et les plus grands hublots sur le marché des avions monocouloirs. Ensemble, ces caractéristiques créent une sensation d'espace digne des gros-porteurs qui procure aux passagers un confort inégalé.

Les avions C Series révolutionnaires présentent la meilleure fiche environnementale de leur catégorie, ce qui en fait les biréacteurs commerciaux de série les plus silencieux de leur catégorie. Combinant des capacités exceptionnelles sur courte piste et une autonomie maximale pouvant aller jusqu'à 3 300 milles marins (6 100 km), les avions C Series sont positionnés de façon unique pour des types d'opérations variés.

À propos de Bombardier

Bombardier est le leader mondial de la fabrication d'avions et de trains. Regardant vers l'avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d'un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l'une des entreprises composant l'indice de durabilité Dow Jones Sustainability North America. Pour l'exercice clos le 31 décembre 2015, nos revenus ont totalisé 18,2 milliards $. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

Notes à l'intention des rédacteurs

Des images de l'avion CS100 sont affichées avec le présent communiqué de presse à l'adresse www.bombardier.com.

D'autres renseignements sur les avions C Series sont disponibles à l'adresse http://news.commercialaircraft.bombardier.com/fr/

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