La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada
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La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada

11 avr. 2007 19h42 HE

Le CN décrète un lock-out à l'égard des membres des TUT dans plusieurs terminaux au Canada

MONTREAL, QUEBEC--(CCNMatthews - 11 avril 2007) - Le CN a déclaré aujourd'hui qu'il décrétait un lock-out à l'égard des membres des Travailleurs unis des transports (TUT) dans divers terminaux au Canada, là où les membres du Syndicat ont cessé d'assurer leurs services.

E. Hunter Harrison, président-directeur général du CN, a déclaré : "Le CN est un chemin de fer à horaires fixes et nous ne pouvons pas exploiter un service marchandises de précision sans des ressources prévisibles en matière de main-d'oeuvre. Les arrêts de travail tournants perturbent grandement les activités de la Compagnie. Nous devons assurer la continuité de notre exploitation."

Le CN continue de servir ses clients dans l'ensemble du Canada grâce à son personnel cadre qui effectue le travail des membres des TUT visés par le lock-out.

M. Harrison a affirmé que le CN était disposé à reprendre les négociations avec les TUT, mais aucune date n'a été fixée pour la tenue de pourparlers.

Les TUT ont déclenché un nouveau mouvement de grève après avoir annoncé hier que leurs membres avaient rejeté un accord de principe conclu avec la Compagnie, qui avait été signé le 24 février 2007.

Les membres du personnel du CN représentés par les TUT au Canada ont entamé une grève le 10 février 2007, mais ont suspendu leur mesure et sont retournés au travail pendant le processus de ratification de l'accord de principe.

Selon le CN, les TUT ont donné à la Compagnie des assurances verbales qu'ils allaient continuer de protéger les services de trains de banlieue à Toronto et à Montréal pendant leurs grèves tournantes.

Pour en savoir plus au sujet de la grève des TUT et des négociations au CN, vous pouvez consulter notre site Web à l'adresse http://cnnegotiationsupdate.cn.ca.

Le présent communiqué de presse contient des énoncés de nature prospective. Le CN met le lecteur en garde contre le fait que ces énoncés, de par leur caractère prospectif, impliquent des risques et des incertitudes et que les résultats obtenus pourraient différer grandement de ceux que l'on retrouve de manière implicite ou explicite dans lesdits énoncés. Les éléments importants qui pourraient provoquer de tels écarts comprennent, sans en exclure d'autres, la concurrence dans le secteur, les nouvelles dispositions législatives ou réglementaires, la conformité aux lois et règlements sur l'environnement, les différents événements qui pourraient perturber l'exploitation, y compris les événements naturels comme les intempéries, les sécheresses, les inondations et les tremblements de terre, les effets d'une conjoncture économique et commerciale générale défavorable, l'inflation, les fluctuations monétaires, les variations de prix du carburant, les interruptions de travail, les réclamations, enquêtes ou poursuites liées à l'environnement, les autres types de réclamations et de litiges, de même que les autres risques décrits de temps à autre de façon détaillée dans des rapports déposés par le CN auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux Etats-Unis. On pourra trouver un résumé des principaux facteurs de risque dans le plus récent formulaire 40-F déposé par le CN auprès de la Securities and Exchange Commission des Etats-Unis, dans la Notice annuelle déposée auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada, ainsi que dans les Etats financiers consolidés annuels et notes afférentes et dans le Rapport de gestion de 2006 de la Compagnie.

Couvrant le Canada et le centre des Etats-Unis, du Pacifique à l'Atlantique et jusqu'au golfe du Mexique, le réseau du CN - la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada - dessert les ports de Vancouver, Prince Rupert, en Colombie-Britannique, Montréal, Halifax, La Nouvelle-Orléans et Mobile, en Alabama, ainsi que les grandes villes que sont Toronto, Buffalo, Chicago, Detroit, Duluth et Minneapolis St. Paul, au Minnesota, Superior et Green Bay, au Wisconsin, Memphis, Saint Louis et Jackson, au Mississippi. Il a en outre des liaisons avec toutes les régions de l'Amérique du Nord.

www.cn.ca

Renseignements

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    Vice-président Relations avec les investisseurs
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