La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada
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La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada

20 avr. 2007 17h17 HE

Le CN interrompt ses activités ferroviaires dans le corridor Toronto-Montréal pour des raisons de sécurité à la suite de l'érection d'un barrage illégal par des manifestants autochtones

MONTREAL, QUEBEC--(CCNMatthews - 20 avril 2007) - Le CN a annoncé aujourd'hui une interruption de ses activités ferroviaires dans son corridor Toronto-Montréal, y compris un embargo sur tout le trafic marchandises et voyageurs, afin d'assurer la sécurité des membres de son personnel et du public voyageur. L'interruption de service fait suite à l'érection d'un barrage illégal sur la ligne principale à double voie du CN à l'ouest de Napanee, en Ontario, par des Mohawks de la Première nation de la baie de Quinte.

Le barrage a grandement perturbé le service de transport marchandises et voyageurs dans ce corridor ferroviaire qui est le plus achalandé de tout le réseau du CN. En moyenne, 25 trains marchandises du CN et 22 trains voyageurs de VIA Rail Canada Inc. empruntent la ligne Montréal-Toronto chaque jour.

Le CN a obtenu plus tôt aujourd'hui une injonction provisoire de la Cour supérieure de l'Ontario ordonnant aux manifestants de lever leur barrage sans délai.

Les manifestants ont été informés de l'injonction. Le CN craint que le gouvernement de l'Ontario n'ait pas fait respecter l'ordonnance de la cour afin de permettre la reprise du trafic ferroviaire dans ce corridor très important. Le CN espère pouvoir rétablir le service dès que possible pour ses clients.

Le présent communiqué de presse contient des énoncés de nature prospective. Le CN met le lecteur en garde contre le fait que ces énoncés, de par leur caractère prospectif, impliquent des risques et des incertitudes - notamment en ce qui concerne l'hypothèse selon laquelle les perspectives commerciales du CN, bien que la Compagnie s'attende à un ralentissement modéré de l'économie nord-américaine à court terme, supposent une conjoncture économique positive en Amérique du Nord et dans le monde -, et que les résultats obtenus pourraient différer grandement de ceux que l'on retrouve de manière implicite ou explicite dans lesdits énoncés. Les éléments importants qui pourraient provoquer de tels écarts comprennent, sans en exclure d'autres, la concurrence dans le secteur, les nouvelles dispositions législatives ou réglementaires, la conformité aux lois et règlements sur l'environnement, les différents événements qui pourraient perturber l'exploitation, y compris les événements naturels comme les intempéries, les sécheresses, les inondations et les tremblements de terre, les effets d'une conjoncture économique et commerciale générale défavorable, l'inflation, les fluctuations monétaires, les variations de prix du carburant, les interruptions de travail, les réclamations, enquêtes ou poursuites liées à l'environnement, les autres types de réclamations et de litiges, de même que les autres risques décrits de temps à autre de façon détaillée dans des rapports déposés par le CN auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada et aux Etats-Unis. On pourra trouver un résumé des principaux facteurs de risque dans le plus récent formulaire 40-F déposé par le CN auprès de la Securities and Exchange Commission des Etats-Unis, dans la Notice annuelle déposée auprès des organismes de réglementation du commerce des valeurs mobilières au Canada, ainsi que dans les Etats financiers consolidés annuels et notes afférentes et dans le Rapport de gestion de 2006 de la Compagnie.

Couvrant le Canada et le centre des Etats-Unis, du Pacifique à l'Atlantique et jusqu'au golfe du Mexique, le réseau du CN - la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada - dessert les ports de Vancouver, Prince Rupert, en Colombie-Britannique, Montréal, Halifax, La Nouvelle-Orléans et Mobile, en Alabama, ainsi que les grandes villes que sont Toronto, Buffalo, Chicago, Detroit, Duluth et Minneapolis-St. Paul, au Minnesota, Superior et Green Bay, au Wisconsin, Memphis, Saint Louis et Jackson, au Mississippi. Il a en outre des liaisons avec toutes les régions de l'Amérique du Nord.

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Renseignements

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    Directrice Affaires publiques
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    Robert Noorigian (Investisseurs)
    Vice-président Relations avec les investisseurs
    (514) 399-0052