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12 nov. 2011 22h00 HE

Le démonstrateur du poste de pilotage des avions CSeries de Bombardier fait ses débuts au salon aéronautique de Dubaï

TORONTO, ONTARIO--(Marketwire - 12 nov. 2011) - Bombardier Avions commerciaux a annoncé aujourd'hui qu'un démonstrateur pleine grandeur du poste de pilotage des avions CSeries entièrement nouveaux fera ses débuts mondiaux au salon aéronautique de Dubaï, qui commence le dimanche 13 novembre.

Les visiteurs du pavillon de l'avion CSeries situé à P1, feront l'expérience du démonstrateur du poste de pilotage le plus évolué de l'industrie.

« Le nouveau design du poste de pilotage de l'avion CSeries bénéficie de la plus récente technologie de l'avionique et établira la nouvelle norme, » a déclaré Robert Dewar, vice-président et directeur général, CSeries, Bombardier Avions commerciaux. « Le poste de pilotage CSeries présente une série d'aides à la communication et à la navigation à la fine pointe de la technologie, développées en vue du futur. Notre démarche de conception intégrée permet une réduction des coûts grâce à une efficacité opérationnelle accrue et à une réduction des besoins de formation des pilotes, sans compromis sur la fiabilité. Le démonstrateur du poste de pilotage permet aux visiteurs de faire l'expérience d'une interface humain-machine hautement perfectionnée. »

« Étape par étape, les avions CSeries approchent de leur vol inaugural. Le démonstrateur du poste de pilotage à la fine pointe de la technologie montre les progrès réalisés. Résultant d'une conception entièrement nouvelle, le poste de pilotage des avions CSeries bénéficie du spectre complet de la tradition de conception de Rockwell Collins et de Bombardier en matière d'avionique, » a ajouté M. Dewar.

Comme dans un vrai avion, les visiteurs du pavillon peuvent « embarquer » dans un avion CSeries et tourner à gauche pour vivre l'expérience du poste de pilotage ou tourner à droite pour emprunter le couloir de la maquette de cabine. Celle-ci présente des fauteuils spacieux, un dégagement supplémentaire pour les épaules, de très grands hublots et des coffres de rangement supérieurs agrandis qui procureront un nouveau degré de confort digne des gros-porteurs dans un avion monocouloir.

La technologie de pointe du poste de pilotage est l'un des nombreux facteurs qui font des avions CSeries les biréacteurs de ligne les plus évolués du marché en plein essor des appareils de 100 à 149 places. Les avions CSeries combinent des matériaux évolués à des méthodes éprouvées afin de satisfaire aux exigences des sociétés aériennes commerciales en 2013 et au-delà.

Écrans ACL

Le poste de pilotage intégré comprend les plus grands écrans ACL à haute résolution à diagonale de 38 cm (15,1 po) de l'industrie, permettant une vision synthétique améliorée. L'affichage du système de gestion de vol est basé sur les phases de vol, accroissant l'accessibilité de l'information pour l'équipage tout en réduisant la charge de travail. La fonctionnalité de planification graphique de vol permet à l'équipage de cliquer sur la carte pour rechercher de l'information ou pour modifier le plan de vol, assurant une conscience situationnelle accrue. Une interface humain-machine graphique intuitive rehausse l'efficacité opérationnelle, réduit la charge de travail de pilotage et réduit les coûts de formation des pilotes.

Le radar météo à balayage multiple MultiScanMC traite de façon autonome tout le bloc atmosphérique devant l'avion et recherche l'information météo la plus pertinente, sans intervention du pilote. L'équipage est ainsi alerté par un changement de couleur lorsque le radar prévoit du cisaillement par le vent, lui laissant amplement de temps pour intervenir.

Pilotage tête haute

Le dispositif de syntonisation radio à écran antireflet est une exclusivité de l'avion CSeries qui illustre l'importance accordée par Bombardier au pilotage tête haute. Diverses tâches critiques, telles que le changement de fréquence, l'entrée de données dans le système de guidage tête haute, le contrôle de la navigation et les fonctions de soutien des affichages peuvent ainsi toutes être effectuées à partir de cet écran antireflet.

Les manches latéraux assurent l'interface du pilote avec le système de commandes de vol électriques, assurant un pilotage simplifié et une protection du domaine de vol. Le système Pro Line Fusion de Rockwell Collins présente des capacités évolutives étendues pour répondre à toutes les exigences aéronautiques anticipées, ainsi qu'une grande fiabilité pour satisfaire aux besoins des opérations des sociétés aériennes commerciales.

À propos de Bombardier

Entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d'affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2011 s'élevaient à 17,7 milliards $ et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d'information, vous pouvez consulter le site www.bombardier.com ou nous suivre sur Twitter @Bombardier.

Note à l'intention des rédacteurs :

Des photos du démonstrateur de poste de pilotage des avions CSeries sont disponibles dans la section des communiqués de presse de notre site Web, au : www.bombardier.com.

Des images du poste de pilotage des avions CSeries sont disponibles sur le site : www.FlyCSeries.com.

D'autres images, vidéos et fiches de produit relatives aux avions CSeries sont disponibles sur le site : www.cseries.com.

Suivez @Bombardier_Aero sur Twitter pour obtenir les dernières nouvelles et mises à jour de Bombardier Aéronautique.

Les avions CSeries en sont à la phase de conception. Toutes les données et spécifications sont des estimations, susceptibles d'évoluer avec les stratégies de la gamme, la mise en valeur de la marque, la capacité et les performances au cours du processus de conception, de construction et de certification. Les performances ont été estimées en fonction d'un environnement d'exploitation nord-américain de 500 milles marins.

Bombardier et CSeries sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

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