Pratt & Whitney Canada

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09 nov. 2005 15h19 HE

Le moteur PW308C de Pratt & Whitney Canada propulsera le Falcon 2000DX, nouveau jet d'affaires de Dassault

NBAA, ORLANDO, FLORIDE--(CCNMatthews - 9 nov. 2005) - Pratt & Whitney Canada Cie. (P&WC), société de United Technologies Corporation (NYSE :UTX), annonce aujourd'hui que son moteur PW308C propulsera le Falcon 2000DX, tout dernier jet d'affaires de la gamme Falcon de Dassault Aviation.

Le Falcon 2000DX, dont la distance franchissable est de 3 250 milles marins, remplacera le Falcon 2000EX, également propulsé par le moteur PW308C, qui compte 230 unités en opération mondialement.

"Le moteur PW308C a récemment dépassé les 75 000 heures de vol sur le Falcon 2000EX et s'est forgé une solide réputation en matière de fiabilité et de rentabilité, déclare Alain M. Bellemare, président de P&WC. Nous sommes très déterminés à poursuivre cette tradition de performance établie avec le Falcon 2000DX."

Le nouveau Falcon 2000DX offre le même cockpit spacieux et silencieux que le 2000EX, dont la distance franchissable est supérieure, mais il a été conçu pour les clients ayant de moindres exigences en matière de longueurs de déplacement.

"Nous nous attendons à un très bon accueil de cet aéronef extraordinaire sur le marché en raison de son prix de vente intéressant et des coûts d'exploitation qui s'y rattachent", souligne Jean G. Rosanvallon, président et chef de la direction de Dassault Falcon.

Le moteur PW308C, qui développe une poussée de 7 000 lb (atmosphère type internationale +17 ºC), est l'un des huit modèles de la famille de moteurs PW300, qui équipe une vaste gamme d'avions d'affaires et de transport régional. Depuis 1992, les moteurs de la famille PW300 ont accumulé plus de 4 millions d'heures de fonctionnement dans les nacelles de 600 aéronefs pilotés par 370 personnes dans 42 pays.

La famille PW300 a franchi une étape importante sur le marché de l'aviation d'affaires au début de 2000 lorsque Dassault Aviation, a sélectionné le moteur PW308C pour son Falcon 2000EX et le moteur PW307A pour son jet d'affaires Falcon 7X, long-courrier trimoteur.

La société Dassault soutient que le Falcon 2000DX de fabrication standard pourra atteindre une altitude de 41 000 pieds en 17 minutes et une vitesse d'approche de basse altitude de 112 kt, qui est idéale pour les atterrissages courts. Le Falcon 2000DX de fabrication sera également équipé du cockpit EASy avancé. Plus de 60 aéronefs équipés de la cabine de pilotage EASy sont actuellement en opération, et le système a obtenu d'excellents résultats pour ses fonctions intégrées et ses unités d'affichage intuitives.

L'homologation et les premières livraisons du Falcon 2000DX sont prévues d'ici la fin de 2007.

Pratt & Whitney Canada, dont le siège social est à Longueuil (Québec), est un leader mondial de la conception, de la construction et du soutien technique des moteurs équipant les avions d'affaires, les appareils de l'aviation générale, les avions de transport régional et les hélicoptères. La société construit également des groupes auxiliaires de puissance et des turbines à gaz pour applications industrielles. United Technologies, dont le siège social est à Hartford (Connecticut), est une société à exploitation diversifiée fournissant des produits et services de haute technologie pour l'industrie aérospatiale et les immeubles commerciaux partout dans le monde.

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