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Bombardier Aéronautique

30 mars 2009 08h00 HE

Lease Corporation International Group commande 20 biréacteurs de ligne Bombardier CSeries avec option d'achat sur 20 autres appareils

Première société de nolisement qui achète des avions CSeries

MONTREAL, QUEBEC--(Marketwire - 30 mars 2009) - Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd'hui que Lease Corporation International Aviation (New Buildings) Limited a signé un contrat d'achat ferme de trois biréacteurs de ligne CS100 et de 17 biréacteurs CS300. L'acquéreur qui a également pris des options sur 20 autres avions CSeries est une filiale en propriété exclusive de Lease Corporation International Aviation Limited (LCI). LCI est une société de nolisement privée qui dispose d'une flotte d'avions de ligne.

Aux prix courants, la commande ferme de 20 appareils CSeries est évaluée à environ 1,44 milliard $US.

"Cette commande ferme d'avions CS100 et CS300 s'ajoute à la lancée que nous avions anticipée pour cette gamme d'avions après la commande ferme de Lufthansa. De plus, l'achat de LCI confirme la polyvalence de cette gamme d'avions à la fine pointe de la technologie qui répond aux exigences de nos clients et particulièrement à celles des sociétés de nolisement, a déclaré M. Scott. Nous sommes reconnaissants de la confiance de LCI en les avions CSeries et enchantés de les accueillir comme client de lancement parmi les sociétés de nolisement. Nous sommes impatients de travailler avec eux sur le développement ultérieur de ces avions en vue de leur entrée en service en 2013."

"Nous sommes enthousiastes devant l'avenir de la gamme de biréacteurs de ligne CSeries de Bombardier, a affirmé M. Adam Tomazos, président de LCI. Les études de marché menées par nous et par d'autres sociétés prévoient une importante demande mondiale pour la catégorie des avions de 100 à 149 places dans les 20 prochaines années, et la gamme des biréacteurs de ligne CSeries y répond parfaitement."

Le lancement de la gamme d'avions CSeries avait été annoncé au salon aéronautique de Farnborough, le 13 juillet 2008.

La gamme d'avions CSeries de 110 et de 130 places offrira un confort passagers, des performances et des caractéristiques économiques d'exploitation inégalés grâce aux plus récentes percées technologiques, dont les suivantes : aérodynamique de quatrième génération, utilisation accrue de matériaux composites et d'alliages d'aluminium de pointe dans les structures ; toutes dernières nouveautés en matière de circuits avion (commandes de vol électriques, freins électriques, etc.) et moteur de dernière génération - le réacteur PurePowerMC PW1000G de Pratt & Whitney. Le PurePowerMC constitue une percée importante dans la technologie des turbosoufflantes, notamment sur le plan environnemental où il établira de nouvelles normes grâce à une réduction significative de la consommation de carburant, du bruit et des émissions.

A son entrée en service en 2013, la gamme CSeries proposera les avions à couloir unique les plus écologiques de leur catégorie. Ces avions révolutionnaires émettront 20 pour cent(i) de CO2 de moins et 50 pour cent(i) de NOx de moins, seront quatre fois(i) plus silencieux et assureront de substantielles économies de carburant - 20 pour cent(i) de réduction de la consommation, ainsi que 15 pour cent(i) de réduction des coûts d'exploitation comparativement aux avions de série de taille similaire. Les avions CSeries fixeront une nouvelle norme dans l'industrie, consommant aussi peu que deux litres de carburant par 100 kilomètres avec leurs configurations de places les plus denses(i).

Les modèles d'avions CS100 et CS300 auront également le même réacteur central et présenteront une communité en matière de qualification de l'équipage et de procédures de pilotage et de maintenance. De plus, chacun des deux modèles présentera la polyvalence opérationnelle voulue, tant pour les vols court-courriers que pour les liaisons transcontinentales.

Outre sa conception de voilure composite transsonique de quatrième génération, Bombardier utilise son simulateur technique, le Reconfigurable Engineering Flight Simulator II (REFS II), pour développer des règles de commandes de vol électriques personnalisées. Ce simulateur est le premier d'une série de dispositifs semblables prévus pour le banc d'essai entièrement intégré visant à assurer que les avions CSeries présentent constamment le plus haut degré de fiabilité dès leur entrée en service.

A propos de Lease Corporation International

Lease Corporation International (LCI) est une société de nolisement privée fondée en 2004. Depuis sa création, LCI a acquis des avions d'une valeur estimée à 3,5 milliards $ et a fourni des services d'affrètement à des transporteurs porte-drapeaux nationaux et à de grandes sociétés aériennes telles que British Airways, Air France, Virgin Atlantic et Singapore Airlines. L'équipe de direction expérimentée de la compagnie travaille étroitement avec les fabricants de structures, des motoristes ainsi qu'avec des institutions financières afin d'offrir des solutions de nolisement pour des exploitants à travers le monde. Pour plus d'information, consulter le site www.lciaviation.com

LCI appartient au groupe Libra.

A propos de Bombardier

Entreprise d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les secteurs des avions commerciaux et avions d'affaires, ainsi que dans ceux du matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2008 s'élevaient à 17,5 milliards $ US et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus d'information, consulter le site www.bombardier.com

Bombardier, CS100, CS300 et CSeries sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

(i) Les avions CSeries en sont à la phase de conception. Toutes les données et spécifications sont des estimations, susceptibles d'évoluer avec les stratégies de la gamme, la mise en valeur de la marque, la capacité et les performances au cours du processus de conception, de construction et de certification. Les performances ont été estimées en fonction d'un environnement d'exploitation nord-américain de 500 milles marins.

MCPurePower est une marque déposée de United Technologies Corp. - Pratt & Whitney.

Note à l'intention des rédacteurs :

Des images des avions CS100 et CS300 de LCI sont disponibles dans la section des communiqués de presse de notre site Web, au : www.aero.bombardier.com

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