SOURCE: Nav Canada

NAV CANADA

10 avr. 2015 16h00 HE

NAV CANADA annonce ses résultats financiers pour le deuxième trimestre

OTTAWA, ON--(Marketwired - 10 avril 2015) - NAV CANADA (la " Société ") a annoncé aujourd'hui ses résultats financiers pour le trimestre et le semestre terminés le 28 février 2015. Le deuxième trimestre montre une croissance des volumes de trafic aérien de 4,1 % comparativement à ceux enregistrés au cours du même trimestre de l'exercice précédent.

L'exercice de la Société s'échelonne du 1er septembre au 31 août. Au cours du deuxième trimestre de l'exercice 2014-2015, la Société a maintenu un rendement financier solide comme en témoigne son compte de stabilisation des tarifs, qui a clôturé le trimestre avec un solde positif(1) de 80 millions de dollars. Après un rajustement aux fins de l'établissement des tarifs, le compte de stabilisation des tarifs affiche un solde " notionnel " positif(1) de 98 millions de dollars, ce qui correspond au solde cible.

" L'augmentation soutenue du trafic aérien est un signe encourageant, et la Société continue d'être un chef de file mondial au chapitre du développement de technologies et de la prestation de services de navigation aérienne sécuritaires et efficaces ", a déclaré John Crichton, président et chef de la direction.

Les produits de la Société pour le deuxième trimestre de l'exercice 2014-2015 ont totalisé 295 millions de dollars avant la stabilisation des tarifs, contre 281 millions de dollars pour le deuxième trimestre de l'exercice précédent, en raison principalement de la hausse des volumes de trafic aérien.

Les charges d'exploitation pour le deuxième trimestre de l'exercice 2014-2015 se sont élevées à 270 millions de dollars avant la stabilisation des tarifs comparativement à 258 millions de dollars pour la même période de l'exercice précédent, en raison principalement des niveaux de rémunération supérieurs, des charges de retraite accrues et des augmentations du taux d'inflation.

Les frais d'intérêt et l'amortissement avant la stabilisation des tarifs se sont élevés à 59 millions de dollars comparativement à 60 millions de dollars pour la même période de l'exercice précédent.

Pour le deuxième trimestre de l'exercice 2014-2015, il n'y a eu aucun autre revenu avant la stabilisation des tarifs, comparativement à 11 millions de dollars pour la même période de l'exercice précédent. En date du 28 février 2015, la juste valeur des investissements de la Société au titre des billets restructurés et non restructurés du PCAA était de 278 millions de dollars, leur valeur nominale étant de 297 millions de dollars. Au total, des écarts entre la juste valeur et la valeur nominale de 19 millions de dollars, 18 millions de dollars sont considérés comme étant recouvrables sur la durée des billets.

Compte tenu de ce qui précède, pour le deuxième trimestre de l'exercice 2014-2015, les charges de la Société ont excédé les produits et autres revenus de 34 millions de dollars avant la stabilisation des tarifs. Le deuxième trimestre connaît habituellement le niveau de trafic le plus bas de l'exercice. Étant donné la nature principalement fixe de nos coûts, il est prévu que les charges excèdent les produits pour ce trimestre. 

Les états financiers ainsi que le Rapport de gestion de la Société pour le trimestre et le semestre ayant pris fin le 28 février 2015 sont disponibles aux liens suivants :

Exploitant national du système de navigation aérienne civile, NAV CANADA est une société du secteur privé qui assure à la grandeur du pays les services suivants : contrôle de la circulation aérienne, information de vol, exposés météorologiques, services d'information aéronautique, services consultatifs d'aéroport et aides électroniques à la navigation.

  1. Un solde positif dans le compte de stabilisation des tarifs représente un élément de passif dans le bilan de la Société et reflète les montants qui seront remis aux clients par l'entremise de redevances futures.

Le présent communiqué contient certains énoncés prospectifs, lesquels sont sujets à des risques et incertitudes importants. Les résultats réels peuvent différer sensiblement des résultats indiqués dans ces énoncés prospectifs pour diverses raisons. NAV CANADA décline toute intention de mettre à jour tout énoncé prospectif.

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