Automobiles Porsche Canada, Ltée

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12 févr. 2015 15h00 HE

Porsche présente son plus récent modèle Cayenne au salon international de l'auto du Canada

Première canadienne du Cayenne GTS 2016

MONTRÉAL, QUÉBEC--(Marketwired - 12 fév. 2015) -

Note aux rédacteurs : Une photo accompagnant ce communiqué sera disponible sur le fil photo de la Presse Canadienne via Marketwired.

Porsche a présenté aujourd'hui deux nouveaux modèles en primeur canadienne : le Cayenne GTS. Son nom même évoque son caractère sportif exceptionnel. Ces trois lettres font revivre la célèbre 904 Carrera GTS de 1963. En 2007, le Cayenne GTS est devenu le premier véhicule Porsche de l'ère moderne à raviver l'acronyme qu'ont porté les modèles à tempérament exceptionnellement sportif de la marque.

Mais ce n'est pas seulement l'appellation du Cayenne GTS qui résonne. Le moteur V6 bi-turbo de 3,6 litres sous le capot du Cayenne S est davantage axé sur la performance. Il est plus efficace et encore plus performant. Par rapport au moteur V8 à aspiration naturelle qu'il remplace, le nouveau moteur bi-turbo génère 20 chevaux de plus (440 chevaux) et 63 lb-pi de couple de plus (443 lb-pi). Par contre, sa consommation de carburant se situe à seulement 10,4 litres/100 km selon les chiffres de Transports Canada. Le Cayenne GTS franchit le 0-100 km/h en 5,2 secondes (5,1 avec le groupe Sport Chrono en option) et atteint une vitesse de pointe de 262 km/h. Un système d'échappement sport, qui produit la sonorité musclée caractéristique du GTS, est livré de série.

La suspension à air avec système de contrôle de l'amortissement PASM (Porsche Active Suspension Management) de série comporte une configuration sportive qui baisse la hauteur de la caisse du véhicule de 20 mm. D'autres caractéristiques de série incluent des freins de Cayenne Turbo (disques avant de 390 mm et disques arrière de 358 mm) avec étriers peints en rouge.

D'autres éléments de conception contribuent à conférer au Cayenne GTS son allure sportive. La partie avant du Cayenne Turbo avec entrées d'air élargies et l'ensemble Sport Design (avec longerons latéraux et déports de roue plus profilés) figurent dans la liste de l'équipement de série. Tout comme les éléments de l'ensemble, l'aileron de toit et le bas de caisse arrière du véhicule sont peints de la même couleur que la carrosserie. Le noir est omniprésent et permet des contrastes saisissants : l'ensemble du lettrage est noir, tout comme les jantes RS Spyder de 20 pouces, les embouts d'échappement et les surfaces intérieures des blocs optiques des phares bi-xénon. De plus, les feux arrière à DEL sont assombris et les portières avant arborent le lettrage GTS.

L'habitacle transpire également la vocation sportive du véhicule. Des sièges sport à réglages électriques 8 directions - revêtus de cuir et d'Alcantara et munis d'appui-tête arborant le logo GTS - sont de série. D'ailleurs, la majorité de l'habitacle est revêtue d'Alcantara. L'ensemble optionnel pour l'habitacle du GTS est proposé en rouge carmin ou argent rhodium avec façade de compte-tours, coutures décoratives, lettrage d'appui-tête et ceintures de sécurité de couleur contrastante.

Le Cayenne GTS 2016 avait été présenté en première mondiale en novembre dans le cadre du Salon de l'auto de Los Angeles 2014. Il arrive dès maintenant en salle de montre avec un prix de départ fixé à 108 200 $.

Porsche Cars Canada est une filiale autonome depuis avril 2008. La société emploie une équipe de 29 personnes en vente, service après-vente, finances, marketing et relations publiques. L'an dernier, Porsche a vendu un nombre sans précédent de 4 933 véhicules neufs en sol canadien, soit une hausse 34% par rapport à 2013.

Note : Les journalistes accrédités dans la base de données de presse de Porsche peuvent télécharger des photographies à l'adresse https://presse.porsche.de

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