Organisation de l'aviation civile internationale - OACI

Organisation de l'aviation civile internationale - OACI

24 mai 2011 12h33 HE

Un tiers des accidents d'avion reliés aux pistes : Le premier symposium mondial sur la sécurité des pistes débute aujourd'hui au Siège de l'OACI à Montréal

MONTRÉAL, QUEBEC--(Marketwire - 24 mai 2011) - En dépit de la croissance constante de l'aviation civile au cours des dernières décennies, le transport aérien demeure le moyen le plus sécuritaire de parcourir le monde – à preuve, le taux d'accidents, environ quatre accidents par million de départs, est remarquablement bas. Les prévisions laissent entrevoir que le trafic aérien augmentera substantiellement dans les années qui viennent. Il est donc essentiel que les membres de la communauté internationale se concertent afin de réduire le nombre d'accidents en mettant l'emphase sur les incursions sur pistes, les sorties de pistes et autres incidents reliés aux pistes, la source du plus grand nombre d'accidents.

L'OACI, en accord avec ses partenaires(1), a donc convoqué un symposium mondial sur la sécurité des pistes à son siège social, du 24 au 26 mai 2011. Les conférenciers les plus prestigieux, les panelistes et autres participants proviendront des États membres de l'OACI, des différentes organisations de l'industrie ainsi que des groupes de recherche impliqués dans le développement de nouvelles technologies. Ensemble, les quelque 450 participants provenant de 75 États et organisations internationales, échangeront leurs vues et établiront la marche à suivre sur les meilleures façons d'améliorer la sécurité des pistes à l'échelle mondiale.

" L'objectif du Symposium sera de mieux identifier tous les aspects des dispositions réglementaires et opérationnelles dont dépendent la sécurité des pistes, a affirmé Nancy Graham, directrice de la navigation aérienne de l'OACI. Nous voulons en arriver, avec tous les intéressés, à une vision commune sur la manière d'imbriquer ces différentes composantes. Nous allons aussi préparer le terrain pour la tenue d'ateliers régionaux sur la sécurité des pistes que l'OACI et ses partenaires internationaux organiseront partout dans le monde durant les trois années qui viennent. "

Tous les accidents touchant les pistes incluent de multiples facteurs reliés. Il faut tenir compte du design et de la construction des aéroports, le contrôle du trafic aérien, les procédures et les systèmes de gestion du trafic aérien, les opérations des compagnies aériennes, la sensibilisation et la capacité de communiquer des équipages. La recherche doit être orientée vers des solutions multidisciplinaires pour en arriver à un programme efficace de sécurité des pistes.

" Les aéroports, les compagnies d'aviation, les associations qui représentent les pilotes et les contrôleurs aériens, les fabricants d'appareils et de tout ce qui s'y rapporte, les fournisseurs et les régulateurs de la navigation aérienne ont tous un rôle important à jouer pour déterminer des solutions efficaces pour la sécurité des pistes. L'un des défis les plus importants pour l'OACI sera d'établir des niveaux très élevés de coordination entre tous ces groupes de sorte que l'information circule et que les meilleures pratiques en matière de sécurité des pistes puissent bénéficier rapidement à tous ceux qui sont intéressés aux progrès de l'aviation et puissent être appliquées sur une base harmonieuse et mondiale, " a conclu Nancy Graham.

Institution spécialisée des Nations Unies, l'OACI a été créée en 1944 pour promouvoir le développement sûr et ordonné de l'aviation civile internationale dans le monde. Elle établit les normes et les règles nécessaires à la sécurité, à la sûreté, à l'efficacité et à la régularité de l'aviation ainsi qu'à la protection de l'environnement en aviation. Elle est en outre l'instrument de la coopération entre ses 190 États contractants dans tous les domaines de l'aviation civile.

(1)Conseil international des aéroports (ACI), Civil Air Navigation Services Organization (CANSO), European Aviation Safety Agency (EASA), European Organisation for the Safety of Air Navigation (EUROCONTROL), Federal Aviation Administration (FAA), Flight Safety Foundation (FSF), Association du transport aérien international (IATA), International Business Aviation Council (IBAC), International Coordinating Council of Aerospace Industries Associations (ICCAIA), International Council of Aircraft Owner and Pilot Associations (IAOPA), Fédération internationale des associations de pilotes de ligne (IFALPA), International Federation of Air Traffic Controllers Association (IFATCA).

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