Viterra assure l'exploitation complète du terminal céréalier de l'Administration portuaire de Montréal

CALGARY, ALBERTA et MONTREAL, QUEBEC--(Marketwire - 4 juillet 2011) - Viterra Inc. (TSX:VT) (ASX:VTA) et l'Administration portuaire de Montréal (« APM ») ont annoncé aujourd'hui que Viterra a démarré l'exploitation du terminal céréalier géré auparavant par l'APM. Ce communiqué fait suite à l'annonce de Viterra et de du 21 avril 2011 relative à un accord final de location.

Le terminal céréalier est un silo de transbordement agréé par la Commission canadienne des grains (CCG) qui possède une capacité d'entreposage de 262 000 tonnes métriques. Son emplacement permet son exploitation toute l'année. Le terminal est relié directement aux réseaux ferroviaires du CN et du CP. Il assure également des routes maritimes directes vers différentes destinations au Canada, aux États-Unis et en Europe.

L'accord a été signé suite à un processus de sélection dirigé par l'APM et à la suite d'un processus de vérification diligente de la part de Viterra. En date du 2 mai 2011, Viterra a renforcé sa présence dans l'est du Canada en ouvrant un nouveau bureau de marchandisage à Montréal qui s'occupera de l'approvisionnement et de la commercialisation d'ingrédients alimentaires sur des marchés clés au Canada, aux États-Unis et en Europe, tout en complétant les opérations du terminal en facilitant le mouvement efficace du grain et des oléagineux via son pipeline à valeur ajoutée.

À propos de Viterra

Viterra fournit des ingrédients de première qualité aux principaux fabricants alimentaires mondiaux. Son siège social se trouve au Canada et elle exerce ses importantes activités agro-alimentaires au Canada, aux États-Unis, en Australie et en Nouvelle-Zélande. Sa présence croissante à l'international comprend des bureaux au Japon, à Singapour, en Chine, en Suisse, en Italie, en Ukraine, en Allemagne et en Inde. Mue par un esprit entrepreneurial, elle exerce ses activités dans trois secteurs d'activité distincts : la manutention et le marketing de céréales, les produits agricoles et la transformation. L'expertise de Viterra, ses relations étroites avec les producteurs, et son actif logistique supérieur, permet à la Société de satisfaire constamment aux besoins des clients finaux les plus exigeants, les aidant à répondre aux besoins nutritionnels des populations dans le monde entier.

À propos du port de Montréal

Exploité par APM, le port de Montréal est un important centre de transbordement diversifié qui traite tous les types de marchandises : conteneurisées et non conteneurisées, vrac liquide et vrac solide. C'est un port de conteneurs de premier plan desservi par sept des plus grandes lignes maritimes de transport de conteneurs au monde. Le port de Montréal a manutentionné 1 331 351 EVP (unité équivalant à un conteneur de 20 pieds) en 2010, ce qui représente 12 033 434 tonnes de marchandises.

Le port a aussi manutentionné 8 151 136 tonnes de produits liquides en vrac, 3 204 076 tonnes de solides en vrac et 2 380 863 tonnes de céréales en 2010.

Le port de Montréal possède son propre réseau de chemin de fer directement sur les quais. Il est relié aux deux réseaux ferroviaires pancanadiens, ainsi qu'à un réseau autoroutier. Le port exploite une gare maritime qui a accueilli 48 180 passagers et membres d'équipage en 2010. Tous les autres terminaux sont gérés par des compagnies privées d'arrimage. L'activité portuaire soutient 18 200 emplois, et génère des retombées économiques de l'ordre de 1,5 milliard de dollars par année.